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Documents  Mairie de Paris. Direction de la Voirie et des Déplacements | enregistrements trouvés : 9

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- 30 p , 22 PEP

Plaquette de présentation des projets en cours de réalisation de la Section Projet de la Direction de la Voirie de la Ville de Paris.-aménagement de la rue de Flandre, 19e-aménagement de l'avenue Corintin Cariou, 19e-aménagement de la rue du Commandant Mouchotte et place de Catalogne, 14e-aménagement de l'avenue Jean Jaures, 19e-aménagement des ponts Arthur Roszier et Pont Rail Flandre, 19e-aménagement de la place Vendôme, 1er-aménagement de la place des Fêtes, 19e-aménagement de la place de la Bastille-aménagement de la place de la porte de Bagnolet, 20e-aménagement de la place Paul Leautaud, 17e-aménagement du quartier de la Butte aux Cailles, 13e-aménagement de la rue de la Gaîté, 14e-aménagement de la rue de Lappe, 11e-aménagement de la Promenade Plantée, 12e-illumination des monuments Plaquette de présentation des projets en cours de réalisation de la Section Projet de la Direction de la Voirie de la Ville de Paris.-aménagement de la rue de Flandre, 19e-aménagement de l'avenue Corintin Cariou, 19e-aménagement de la rue du Commandant Mouchotte et place de Catalogne, 14e-aménagement de l'avenue Jean Jaures, 19e-aménagement des ponts Arthur Roszier et Pont Rail Flandre, 19e-aménagement de la place Vendôme, 1er-aménagement de la ...

ESPACE PUBLIC ; PONT ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; PLACE ; V.R.D. ; RUE ; LUMIERE-ARCHITECTURE

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- 41 p. , 36 P

Shéma directeur d'accessibilité de la voie publique aux personnes handicapées.

HANDICAPÉ ; URBANISME ; AMENAGEMENT URBAIN

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- 21 p. , 43 PT

Ce document marque le début de l'élaboration du PDP en parallèle au PLU et au PLH. Il définit les réalisations à programmer dans les années à venir en faveur des transports collectifs, des piétons... et d'arrêter l'organisation des livraisons, de la circulation automobile et du stationnement, le tout en concertation avec les parisiens. Ce plan sera réalisé en plusieurs phases : -le diagnostic-les grandes orientations-leurs déclinaisons pratiquesLe document présent ouvre la phase diagnostic en présentant les données du déplacement. Il donne quelques informations sur la situation actuelle en matière de pollution atmosphérique, d'aménagement de l'espace public, d'émission de bruit et de sécurité routière quatre thèmes qui constituent les priorités d'action de ce PDP. Ce document marque le début de l'élaboration du PDP en parallèle au PLU et au PLH. Il définit les réalisations à programmer dans les années à venir en faveur des transports collectifs, des piétons... et d'arrêter l'organisation des livraisons, de la circulation automobile et du stationnement, le tout en concertation avec les parisiens. Ce plan sera réalisé en plusieurs phases : -le diagnostic-les grandes orientations-leurs déclinaisons ...

POLITIQUE ; TRANSPORT EN COMMUN ; ESPACE PUBLIC ; P.L.U.

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, 47 P3

Programme, réglement du concours pour la construction de la passerelle Bercy-Tolbiac.

PASSERELLE

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- 39 p , 53 PEP

Le concept de quartier vert s'inscrit dans la démarche du P.D.U. qui préconise la mise en place de zones à 30 Km/heure.

CIRCULATION

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- 35 pages , 54 PEP t 2

Cette étude à caractère exploratoire rappelle les transformations profondes de la société qui ont fait de la nuit un temps comme un autre et souligne les enjeux propres à Paris : son histoire et son image, sa population, son organisation urbaine. Elle livre ensuite une analyse fine des caractères et paramètres de la vie parisienne nocturne: les pôles générateurs d'activités, la nature de ces activités, et enfin la mobilité observée.L'étude met en évidence un usage continu de la ville entre 20 heures et 8 heures du matin, qui relève de logiques différentes : les services de « garde », activités de nettoyage, de réparation et d'approvisionnement permettent le déroulement optimal de la vie en journée, l'offre de loisirs répond aux millions de visiteurs attirés par les « lumières» de la ville. Cette activité en continue est rendue possible par une offre de transports publics, conséquente jusqu'à minuit, plus restreinte ensuite. La circulation automobile, quant à elle, ne s'interrompt guère, même si elle connaît un creux entre 4 et 6 heures du matin. La nuit est aussi une période critique pour les personnes sans abri et un moment de déploiement des pratiques en marge de la société. Cet usage continu et divers de la nuit parisienne se développe selon des rythmes identifiables. Géographiquement, les logiques d'usage sont moins évidentes et on observe plusieurs tendances selon les activités, faisant apparaître des oppositions ­centre/périphérie, rive droite/rive gauche -, ou encore l'existence de quartiers à la fois densément peuplés et supports d'activités nocturnes.Ces premières conclusions permettent d'identifier quatre axes d'intervention pour les pouvoirs publics : adapter l'offre de services au décalage de la vie urbaine vers le soir, développer le tourisme et l'économie de nuit, accroître l'offre de transports publics au coeur de la nuit, concilier les usages et maîtriser les nuisances. Cette étude à caractère exploratoire rappelle les transformations profondes de la société qui ont fait de la nuit un temps comme un autre et souligne les enjeux propres à Paris : son histoire et son image, sa population, son organisation urbaine. Elle livre ensuite une analyse fine des caractères et paramètres de la vie parisienne nocturne: les pôles générateurs d'activités, la nature de ces activités, et enfin la mobilité observée.L'étude met ...

FÊTE ; ANIMATION URBAINE ; TOURISME ; COMMERCE ; TRANSPORT EN COMMUN

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- 38 p , 55 PT

Plaquette éditée à l'occasion de l'inauguration du boulevard périphérique : Origines et étapes de la construction du périphérique, caractéristiques générales, les ouvrages, revêtements, garde-corps, éclairage, signalisation, circulation et environnement.

VOIE RAPIDE ; OUVRAGE D'ART

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- 38 p. , 62 PT

Ce schéma est le support de réflexion pour la programmation annuelle et triennale des aménagements de voirie et en assure la cohérence. La réalisation des aménagements prévus par le schéma vise un achèvement en 2010.

PISTE CYCLABLE ; AMENAGEMENT URBAIN ; V.R.D. ; DEUX ROUES

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- 46 pages , 65 PEP

Le glossaire s'organise de la manière suivante. Chaque élément est classé par ordre alphabétique pour des raisons de commodité de lecture. Chaque dispositif est défini (rôle, type, raison de présence), ainsi qu'il est précisé ce qui relève de la réglementation et ce qui relève de la recommandation. Une analyse a été faite de l'insertion paysagère des differents modèles d'un même type de mobilier ou des différents dispositions mis en place pour gérer tel ou tel aspect du fonctionnement de la voie. Le glossaire s'organise de la manière suivante. Chaque élément est classé par ordre alphabétique pour des raisons de commodité de lecture. Chaque dispositif est défini (rôle, type, raison de présence), ainsi qu'il est précisé ce qui relève de la réglementation et ce qui relève de la recommandation. Une analyse a été faite de l'insertion paysagère des differents modèles d'un même type de mobilier ou des différents dispositions mis en place pour ...

ESPACE PUBLIC ; DICTIONNAIRE

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