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Documents : Numéro de revue  | enregistrements trouvés : 7

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Architectural Design - 227 | Architectural Design Janvier-Février 2014

Numéro de revue

227;

indexé

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UAE and The Gulf | Architectural Design 01/01/2015

Numéro de revue

233

indexé

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Casabella 839-840 | Casabella 01/01/2015

Numéro de revue

839 - 840

Portugal - Konstantin Melnikov

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A+U 528 | Architecture and Urbanism 01/09/2014

Numéro de revue

528

Numéro consacré à Ti lang Seng / DP Architects

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hors série n°54

Alors que la France accueille la COP21, l'Atelier internationales du Grand paris (AIGP) réaffirme la nécessité d'une métropole durable. L'ensemble des manifestations placées sous l'emblème Grand Paris#Climat vise à renouveler la promesse du Grand paris dans le cadre de la grande mobilisation internationale pour affronter le défi climatique. Comme le souligne Mireille Ferri, l'AIGP entend prendre sa part dans "la fabrication des solutions pour demain", en esquissant 4 voies pour un Grand Paris robuste :
- occuper mieux l'espace pour s'adapter à l'évolution des modes de vies et freiner l'étalement urbain ;
- produire autrement à toutes les échelles, pour tenir compte des nouveaux modèles économiques ;
- vivre bien partout en recherchant un équilivre en tous les territoires ;
- relier les territoires et tisser leurs synergies à partir de leurs singularités.
L'AIGP est un laboratoire d'idée et de pratiques, pluriel dans son fonctionnement avec une structure permanente légère et un conseil scientifique qui fédère 14 équipes pluridisciplinaires dont le travail est présenté dans ce numéro hors série d'Urbanisme. Ces 14 "démonstrations territoriales" sont une incitation à penser le devenir de sites en transformation, à des échelles extrêment différentes, des grands territoires au micro-local, et même au logement. Un devenir prenant place dans la construction métropolitaine en cours, mais en traçant la perspective d'une métropole plus proche des aspirations de ses habitants.

Liste des projets et des équipes pluridisciplinaires :
*Paris Rouen Le Havre - Antoine Grumbach et associés
*Achères et Gennevilliers, ports métropolitains - MVRDV-AAF-ACS
La transformation du Grand Paris est celle de l'existant - LIN Finn Geipel + Giulia Andi
Le grand Paris polycentrique, vers un autre modèle de centralité - Les urbanistes associés / Devillers et Associés
Désenclavements locaux et métropolitain - 2Portzamparc
Pour un Grand Paris Express en toutes correspondances - Seura Architectes
Inscrire et enraciner la métropole dans ses territoires - DPA
Le Centra Park du Grand Paris - Atelier Roland Castro
Habiter le périphérique - FGP-TER
L'urbanisme comme outil de recherche - Studio 015
Dessiner la métropole de demain avec les jeunes d'aujourd'hui - BMCA
La Défense, pour un quartier d'affaires haut nuveau de services - Agence François Leclarcq, Atlier Lion & Associés, Agence Marc Mimram
Économie circulaire territoriale, terrtoire1, l'Est - TVK/Acadie/CGAU
L'habitat, la plus grande petite échelle du territoire - Star stratégies + architecture
Alors que la France accueille la COP21, l'Atelier internationales du Grand paris (AIGP) réaffirme la nécessité d'une métropole durable. L'ensemble des manifestations placées sous l'emblème Grand Paris#Climat vise à renouveler la promesse du Grand paris dans le cadre de la grande mobilisation internationale pour affronter le défi climatique. Comme le souligne Mireille Ferri, l'AIGP entend prendre sa part dans "la fabrication des solutions pour ...

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Les passagers du Grand Paris Express | Urbanisme octobre 2015

Numéro de revue

Urbanisme hors-série n°53

Du 13 juin au 20 septembre 2015, le Musée d'art contemporain de Val-de-Marne (MAC VAL) à Vitry-sur-Seine a accueilli une exposition singulière pour un lieu dédié à la création plastique contemporaine : "les passagers du Grands Paris Express".
Ce numéro hors-série de la revue Urbanisme, réalisé en partenariat avec la Société du Grand Paris, a pour ambition de rendre compte des débats organisés à l'occasion de cette exposition et des questions posées par ce chantier hors norme. Et aussi d'esquisser la transformation qu'induit ce métro dans la représentation du Grand Paris dont il sera l'une des toutes premières concrétisations.
Du 13 juin au 20 septembre 2015, le Musée d'art contemporain de Val-de-Marne (MAC VAL) à Vitry-sur-Seine a accueilli une exposition singulière pour un lieu dédié à la création plastique contemporaine : "les passagers du Grands Paris Express".
Ce numéro hors-série de la revue Urbanisme, réalisé en partenariat avec la Société du Grand Paris, a pour ambition de rendre compte des débats organisés à l'occasion de cette exposition et des questions ...

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Derrière la modernité des modes de vie urbains dans les pays occidentaux, l'on serait tenté de penser que la présence des femmes dans la ville, et leur pratiques spatiales ne diffèrent finalement pas ou peu des hommes ou du moins qu'elles ont accès, si elles le souhaitent, aux différentes ressources de a vie urbaine. Or, de nombreuses recherches révèlent que l'on a tendance à occulter les différences de sexe dans l'espace urbain et dans l'expérience que les femmes et les hommes en ont. Ainsi, cette indifférenciation n'est qu'apparente et conduit le plus souvent à reproduire les représentations dominantes et des formes de hiérarchisation. Enfin, l'approche par le genre de l'urbain ne se limite pas - loin s'en faut - à la seule question des femmes dans l'espace public, comme en témoigne la diversité des thématiques abordées dans ce dossier.
Ce numéro des Annales de la recherche urbaine vise donc à montrer les interrelations entre le genre et l'espace urbain, pris dans leurs différentes dimensions. Les articles dévoilent comment le genre se combine avec de multiples autres variables (classe sociale, origine ethno-raciale, type d'espace urbain, capital social et culturel, etc.) rendant vaine toute lecture univoque ou simpliste. Afin de rendre compte des logiques complexes qui articulent le genre et la ville, ce numéro analyse une multiplicité de situations et de territoires, centraux ou périphériques, en France et ailleurs (Algérie, Brésil, Colombie, Japon).
Derrière la modernité des modes de vie urbains dans les pays occidentaux, l'on serait tenté de penser que la présence des femmes dans la ville, et leur pratiques spatiales ne diffèrent finalement pas ou peu des hommes ou du moins qu'elles ont accès, si elles le souhaitent, aux différentes ressources de a vie urbaine. Or, de nombreuses recherches révèlent que l'on a tendance à occulter les différences de sexe dans l'espace urbain et dans ...

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