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Documents  COURONNE | enregistrements trouvés : 54

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P Q

- p. 384 , 6 PU

À partir des cartes et plans anciens d'abord, et de tous les documents susceptibles de nous informer sur la formation progressive d'un espace, l'auteur s'est attaché à faire revivre les anciens villages et la "petite banlieue" depuis le milieu du 18e siècle jusqu'à nos jours, jusqu'aux grandes opérations de rénovation contemporaines, et à travers cette évocation, les étapes de création d'une ville. Et notamment, le passage rapide et sans précédent, du rural à l'urbain au siècle dernier ; ses mécanismes et ses conséquences.Enfin se trouve posée la question de savoir quel est le rôle et le destin de ces quartiers, dont l'annexion a malheureusement tué la vie autonome, en même temps que sont examinées quelques spectaculaires entreprises de rénovation. À partir des cartes et plans anciens d'abord, et de tous les documents susceptibles de nous informer sur la formation progressive d'un espace, l'auteur s'est attaché à faire revivre les anciens villages et la "petite banlieue" depuis le milieu du 18e siècle jusqu'à nos jours, jusqu'aux grandes opérations de rénovation contemporaines, et à travers cette évocation, les étapes de création d'une ville. Et notamment, le passage rapide et sans ...

MORPHOLOGIE URBAINE ; PARCELLAIRE ; URBANISATION ; RENOVATION URBAINE ; ENCEINTE ; COURONNE ; TISSU URBAIN ; ILOT ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; CARTOGRAPHIE ; XVIIIe SIÈCLE ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE

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n° 318 - de p 50 à p 55

Le débat public autour du devenir de la région parisienne est souvent centré sur les relations entre Paris et sa première couronne, parfois même autour de l'idée d'un "Grand Paris".

COURONNE

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- 360 p , 115 PU

Transcription des conférences sur Paris, dans le cadre de l'Université de tous les savoirs. Differents sujets abordés : - la vie des parisiens au 18e siècle- Les rélations Paris-Banlieue- Le Paris de Haussmann- Histoire politique et administrative de Paris aux XXe et XXIe siècles- Fortifications au périphérique- Géographie de l'alimentation (marché des Halles, Rangis)- Pollution atmosphérique- les égouts- la biodiversité- Historie sociolanguistique du français à Paris Transcription des conférences sur Paris, dans le cadre de l'Université de tous les savoirs. Differents sujets abordés : - la vie des parisiens au 18e siècle- Les rélations Paris-Banlieue- Le Paris de Haussmann- Histoire politique et administrative de Paris aux XXe et XXIe siècles- Fortifications au périphérique- Géographie de l'alimentation (marché des Halles, Rangis)- Pollution atmosphérique- les égouts- la biodiversité- Historie socio...

HISTOIRE ; COURONNE ; BANLIEUE ; VOIE RAPIDE ; MARCHE ; RESEAU ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; HISTOIRE SOCIALE

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- 31 p. , 47 PEP

L'histoire des espaces verts révèle les mutations du statut même du végétal dans l'espace urbain; l'étude dresse la carte de la trame verte parisienne et des communes voisines, permettant ainsi d'établir un premier diagnostic des disponibilités et des carences en équipements verts de la capitale. Au final, elle avance une série de propositions qui devraient permettre d'envisager la mise en oeuvre d'un véritable réseau vert d'agglomération. L'histoire des espaces verts révèle les mutations du statut même du végétal dans l'espace urbain; l'étude dresse la carte de la trame verte parisienne et des communes voisines, permettant ainsi d'établir un premier diagnostic des disponibilités et des carences en équipements verts de la capitale. Au final, elle avance une série de propositions qui devraient permettre d'envisager la mise en oeuvre d'un véritable réseau vert d'agglomération.

ESPACE VERT ; ESPACE PUBLIC ; VEGETAL ; COURONNE ; RESEAU

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- 390 p , 37 CAT

Les différents processus de la formation de la banlieue et de la métropole et ses réalités actuelles, tant physiques que sociologiques. Suivi de plusieurs réflexions prospectives sur le devenir de ces territoires, illustrées de nombreux projets en cours.

BANLIEUE ; PAYSAGE URBAIN ; COURONNE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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- 121 p. , 60 UV

Etude réalisée pour la direction régionale de l'environnement d'Ile-de-France dans le cadre du contrat d'objectifs Etat-Iaurif 2001. Les entrées des villes en Région Île-de-France.

AMENAGEMENT URBAIN ; CENTRE URBAIN ; CIRCULATION ; COURONNE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; CENTRE COMMERCIAL ; ESPACE PUBLIC ; MOBILIER URBAIN ; P.O.S ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; PAYSAGE URBAIN ; POLITIQUE URBAINE ; PORTE DE VILLE ; TRANSPORT ; VILLE NOUVELLE ; ZONE PERI-URBAINE

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- 23 p , 16 P17

Étude sur le futur aménagement de la Porte Pouchet dans le cadre du Grand Projet de Renouvellement Urbain de la couronne de Paris (GPRU).Trois équipes d'architectes retenues pour le marché de définition : CO-BÉ Architecture et paysage, Pierre-Alain Trévelo/Castro-Denissoff/Choiseul

PORTE DE VILLE ; COURONNE ; POLITIQUE URBAINE ; GPRU

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- 44 p. , 62 P19

L'étude dresse une expertise des aménagements proposés sur le secteur de la porte des Lilas en tentant de mettre en évidence l'articulation entre les différents projets et les acteurs concernés et d'en dégager un bilan.

CIRCULATION ; AMENAGEMENT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; GARE ROUTIÈRE ; ESPACE PIETONNIER ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; COURONNE

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- 49 p , 35 P14

Le prolongement de la ligne 4 du métro vers Montrouge puis Bagneux ouvre de nouvelles perspectives pour les déplacements dans le Sud parisien, perspectives qui influencent directement la porte d'Orléans, lieu majeur de rupture de charge entre les bus, le métro et le tramway jusqu'à aujourd'hui. L'Apur a été missionné pour mener une réflexion globale intégrant un diagnostic urbain et des orientations stratégiques pour la porte d'Orléans et des propositions de court terme liées à la libération des emprises de chantier. La porte d'Orléans appartient à deux systèmes structurants qui fondent son identité et lui donne une lisibilité : une grande radiale où elle devient seuil de la capitale et la ceinture verte parisienne, à l'interface de territoires qui évoluent. Sa transformation doit intégrer cette double situation. Elle pourrait viser à un meilleur partage de l'espace public et à la création d'une place parisienne. Cela nécessite une optimisation du fonctionnement du pôle de transport en commun et une réduction de l'encombrement des gares routières en lien avec les nouvelles offres. Le développement d'une nouvelle centralité pourrait également se traduire par une évolution de certaines emprises. La ceinture verte pourrait gagner en qualités en renforçant la place et de la nature dans les équipements et en les rendant plus perméables. La dynamique en cours est l'opportunité d'élaborer un projet cohérent. Il requiert compte tenu des enjeux métropolitains et locaux, une étroite coordination des acteurs et une concertation avec les habitants. Cette étude est une contribution à cette ambition. Le prolongement de la ligne 4 du métro vers Montrouge puis Bagneux ouvre de nouvelles perspectives pour les déplacements dans le Sud parisien, perspectives qui influencent directement la porte d'Orléans, lieu majeur de rupture de charge entre les bus, le métro et le tramway jusqu'à aujourd'hui. L'Apur a été missionné pour mener une réflexion globale intégrant un diagnostic urbain et des orientations stratégiques pour la porte d'Orléans et des ...

TRANSPORT EN COMMUN ; PORTE DE VILLE ; COURONNE ; ANALYSE URBAINE

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- 16 p , 73 PT

L'histoire de la Petite ceinture ; données de l'occupation actuelle et les caracteristiques physiques du site.

COURONNE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; RESEAU FERRE

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- 331 p , 1 CAT

Cet ouvrage, conçu comme un guide, rassemble 212 projets et réalisations des années 90 à Paris et en Ile de France.

GUIDE D'ARCHITECTURE ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; Z.A.C. ; ENCEINTE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; TISSU URBAIN ; URBANISME SOUTERRAIN ; ARCHITECTURE PUBLIQUE ; COURONNE

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- 191 p. , 59 PT

Transition entre Paris et les communes limitrophes, la "ville du périphérique" est un territoire improbable où se noue et se dénoue une bonne part du présent et de l'avenir de toute la région. l'ouvrage démontre l'existence de la ville du périphérique en tantqu'entité urbaine à part entière, porteuse de multiples opportunités et développements. Il est donc une invitation à rejeter les à priori défavorables, sortir des idées préconçues liées à la coupure créée par le boulevard périphérique et aux nuisances qu'il engendre. Transition entre Paris et les communes limitrophes, la "ville du périphérique" est un territoire improbable où se noue et se dénoue une bonne part du présent et de l'avenir de toute la région. l'ouvrage démontre l'existence de la ville du périphérique en tantqu'entité urbaine à part entière, porteuse de multiples opportunités et développements. Il est donc une invitation à rejeter les à priori défavorables, sortir des idées préconçues liées à la ...

HISTOIRE ; COURONNE ; PORTE DE VILLE ; AMENAGEMENT URBAIN ; BANLIEUE ; URBANISME

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122 - de p 20 à p 21

Le site de Paris-Ivry est au centre d'une relation à sens unique, Paris ayant déposé aussi bien une usine de traitement des déchets qu'un entrepôt de bennes à ordures et plus loin une usine de traitement des eaux. Futur lieu d'expérimentation de nouvelles relations intercommunales, le site de Paris-Ivry, décisif pour les communes de l'Est parisien, constitut un cas d'école.L'aménagement de la ZAC Paris Rive Gauche fera bénéficier Ivry d'un développement important. Le site de Paris-Ivry est au centre d'une relation à sens unique, Paris ayant déposé aussi bien une usine de traitement des déchets qu'un entrepôt de bennes à ordures et plus loin une usine de traitement des eaux. Futur lieu d'expérimentation de nouvelles relations intercommunales, le site de Paris-Ivry, décisif pour les communes de l'Est parisien, constitut un cas d'école.L'aménagement de la ZAC Paris Rive Gauche fera bénéficier Ivry d'un ...

COURONNE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; Z.A.C.

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n° 327 - de p 66 à p 71

Paris doit-elle s'étaler ou monter plus haut? Pas étonnant que le débat sur les limites de la capitale rejoigne celui des tours. Faut-il en construire et où? Le monde politique et urbain se déchire sur ce sujet. Pour l'instant les Parisiens ont répondu non, les franciliens ne sont pas forcement de cet avis.

COURONNE ; TOUR ; DENSITE SPATIALE ; EXTENSION URBAINE

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- 45 p , 53 IF 93

L'arrivée en 2012 du Tramway T3 sur les Maréchaux-Est accélère la transformation de l'ensemble du territoire à l'interface de Paris et Pantin, où des mutations importantes sont amorcées et vont s'amplifier dans les prochaines années, qu'il s'agisse des projets de l'Etat (Parc de la Villette, salle Philharmonique, 4e travée de la Cité des Sciences et de l'Industrie, Halles aux Cuirs), de ceux de la Ville de Paris (restructuration de la porte de Pantin , ateliers du Tram, port Sérurier, berges du canal et accessibilité au parc de la Villette) ou de la Ville de Pantin (ZAC des Grands-Moulins, restructuration du centre-ville). Dans le prolongement des réunions du groupe de travail composé des différents acteurs et des collectivités concernées, l'Apur présente dans cette étude les éléments du diagnostic réalisé et le schéma d'objectif commun, ainsi qu'une série d'études et de projets à mettre en oeuvre pour obtenir à terme une cohérence globale des aménagements. ;Ils dessinent une vision partagée et intercommunale du développement de ces territoires, cohérentes avec l'axe de développement du canal de l'Ourcq qui les traverse. L'arrivée en 2012 du Tramway T3 sur les Maréchaux-Est accélère la transformation de l'ensemble du territoire à l'interface de Paris et Pantin, où des mutations importantes sont amorcées et vont s'amplifier dans les prochaines années, qu'il s'agisse des projets de l'Etat (Parc de la Villette, salle Philharmonique, 4e travée de la Cité des Sciences et de l'Industrie, Halles aux Cuirs), de ceux de la Ville de Paris (restructuration de la porte de ...

TRAMWAY ; ANALYSE URBAINE ; AMENAGEMENT URBAIN ; COURONNE ; PORTE DE VILLE

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- 39 p , 60 PU 4

Propositions de réaménagement de la porte d'Orléans.

PORTE DE VILLE ; COURONNE

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- 33 p , 60 PU 3

Propositions de réaménagment de la porte de Clignancourt.

COURONNE ; PORTE DE VILLE

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- p. 29 , 60 PU 1

Propositions de réaménagement de la porte de Vanves.

PORTE DE VILLE ; COURONNE

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- 106 p , 60 PU t6

Les études sur la Couronne concernent les Portes de Paris dont l'image et le fonctionnement doivent être améliorés. Elles incluent parfois des secteurs situés au droit de sections du boulevard périphérique qu'il est d'ores et déjà décidé de couvrir : Portes de Ternes et de Champerret, Portes de Vanves et de Brancion, Porte des Lilas. Elle intègrent afin des réflexions complémentaires sur un quatrième projet de couverture (Porte d'Ivry) conformément à la demande du Conseil Régional.Ces réflexions sont guidés par les souci de mettre en valeur l'espace public considéré dans sa pratique quotidienne par tous les usagers, mais aussi en terme de gestion des nuisances pour les riverains. Les études sur la Couronne concernent les Portes de Paris dont l'image et le fonctionnement doivent être améliorés. Elles incluent parfois des secteurs situés au droit de sections du boulevard périphérique qu'il est d'ores et déjà décidé de couvrir : Portes de Ternes et de Champerret, Portes de Vanves et de Brancion, Porte des Lilas. Elle intègrent afin des réflexions complémentaires sur un quatrième projet de couverture (Porte d'Ivry) ...

PORTE DE VILLE ; COURONNE ; VOIE RAPIDE

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, 60 PU t5

Les études sur la Couronne concernent les Portes de Paris dont l'image et le fonctionnement doivent être améliorés. Elles incluent parfois des secteurs situés au droit de sections du boulevard périphérique qu'il est d'ores et déjà décidé de couvrir : Portes de Ternes et de Champerret, Portes de Vanves et de Brancion, Porte des Lilas. Elle intègrent afin des réflexions complémentaires sur un quatrième projet de couverture (Porte d'Ivry) conformément à la demande du Conseil Régional.Ces réflexions sont guidés par les souci de mettre en valeur l'espace public considéré dans sa pratique quotidienne par tous les usagers, mais aussi en terme de gestion des nuisances pour les riverains. Les études sur la Couronne concernent les Portes de Paris dont l'image et le fonctionnement doivent être améliorés. Elles incluent parfois des secteurs situés au droit de sections du boulevard périphérique qu'il est d'ores et déjà décidé de couvrir : Portes de Ternes et de Champerret, Portes de Vanves et de Brancion, Porte des Lilas. Elle intègrent afin des réflexions complémentaires sur un quatrième projet de couverture (Porte d'Ivry) ...

PORTE DE VILLE ; COURONNE ; VOIE RAPIDE

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