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Documents  DENSITE SPATIALE | enregistrements trouvés : 29

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Densité. | Lotus 06/2003

Revue

n° 117 - 128 p.

Numéro consacré à la densité urbaine.Projets proposés par Michel Desvignes pour des jardins longeant des voies férrées sur les sites: Batignolles (17e), Bercy (12e) et la Chapelle-Eangile (18e).

MAISON INDIVIDUELLE ; DENSITE SPATIALE

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- 123 p.
ISBN 978-2-35487-017-1, 41 MP

Il y a vingt ans, un réseau ferré privait le treizième arrondissement d'un accès à la Seine. Aujourd'hui, équipements publics et culturels, logements, bureaux, jardins et un pôle universitaire relient les berges de la Seine au vieux XIIIe.Comment fabrique-t)on un quartier de 130 hectares en quelques années? Qui y habite, y vient? Comment y vit-on?Pierre Assouline et Marc Mimram proposent une redécouverte de ce territoire ferroviaire devenu en quelques années un nouveau quartier de Paris.Au fil d'une promenade à l'antique, l'écrivain et l'architecte échangent dans un dialogue vivant considérations humaines et architecturales. Il y a vingt ans, un réseau ferré privait le treizième arrondissement d'un accès à la Seine. Aujourd'hui, équipements publics et culturels, logements, bureaux, jardins et un pôle universitaire relient les berges de la Seine au vieux XIIIe.Comment fabrique-t)on un quartier de 130 hectares en quelques années? Qui y habite, y vient? Comment y vit-on?Pierre Assouline et Marc Mimram proposent une redécouverte de ce territoire ferroviaire devenu en ...

RENOVATION URBAINE ; FRICHE URBAINE ; DENSITE SPATIALE ; Z.A.C.

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- 159 p. , 139 PU

L'auteur, rapporteur du budget au conseil municipal de Paris, dénonce la politique contre nature qui voudrait enrayer la croissance de l'agglomération parisienne. Il parle d'un "parisien opprimé" et nomade errant dans le seul désert français existant : la ville de Paris.

BANLIEUE ; URBANISME ; DENSITE SPATIALE

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- 296 pages , 32 MP

La porosité est une notion déterminante pour penser la ville contemporaine. Elle s'inscrit dans une conception renouvelée de la mobilité, qui enchevêtre les dimensions sociale et physique. Comprise comme une métaphore, elle sert à penser l'adaptabilité et la stratification des tissus, des eaux, de la végétation et des dynamiques de la nature. La ville poreuse est né de la réflexion menée par Bernardo Secchi et Paola Viganò sur le Grand Paris et la métropole de l'après-Kyoto, à partir de la mission de recherche et projet lancée par la Présidence de la République en 2009. L'hypothèse des auteurs est que toute métropole devra, à l'avenir, se confronter à une «nouvelle question urbaine» qui se décline en trois situations de crise, liées à la croissance progressive des inégalités sociales, à l'accroissement des risques environnementaux et à la mobilité au sens large, sur fond d'une crise économique et politique d'ampleur. Agir sur la structure spatiale de la métropole et de son imaginaire, garantir une accessibilité généralisée, donner de l'espace à l'eau et aux relations biotiques, procéder par stratifications pour réduire la consommation d'énergie: ce sont les stratégies fondamentales d'une solution non élitaire à ces problèmes. Une démarche rigoureuse étaye l'hypothèse de recherche et de projet, dans une relation très féconde entre conceptualisation, description, représentation et projet. Un «vaste programme», mais aussi un projet possible, sont exposés dans ce livre. La porosité est une notion déterminante pour penser la ville contemporaine. Elle s'inscrit dans une conception renouvelée de la mobilité, qui enchevêtre les dimensions sociale et physique. Comprise comme une métaphore, elle sert à penser l'adaptabilité et la stratification des tissus, des eaux, de la végétation et des dynamiques de la nature. La ville poreuse est né de la réflexion menée par Bernardo Secchi et Paola Viganò sur le Grand Paris et ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; MOBILITE ; URBANISME ; DENSITE SPATIALE

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- 123 pages , 106 P13

Il y a vingt ans, un réseau ferré privait le treizième arrondissement d'un accès à la Seine. Aujourd'hui, équipements publics et culturels, logements, bureaux, jardins et un pôle universitaire relient les berges de la Seine au vieux XIIIe.Comment fabrique-t)on un quartier de 130 hectares en quelques années? Qui y habite, y vient? Comment y vit-on?Pierre Assouline et Marc Mimram proposent une redécouverte de ce territoire ferroviaire devenu en quelques années un nouveau quartier de Paris.Au fil d'une promenade à l'antique, l'écrivain et l'architecte échangent dans un dialogue vivant considérations humaines et architecturales. Il y a vingt ans, un réseau ferré privait le treizième arrondissement d'un accès à la Seine. Aujourd'hui, équipements publics et culturels, logements, bureaux, jardins et un pôle universitaire relient les berges de la Seine au vieux XIIIe.Comment fabrique-t)on un quartier de 130 hectares en quelques années? Qui y habite, y vient? Comment y vit-on?Pierre Assouline et Marc Mimram proposent une redécouverte de ce territoire ferroviaire devenu en ...

RENOVATION URBAINE ; FRICHE URBAINE ; QUARTIER ; DENSITE SPATIALE ; Z.A.C.

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- 218 pages , 96 UV

La ville du vingtième siècle n'est pas l'ouvrage d'un historien. « Ce n'est pas non plus un ouvrage de vulgarisation, mais l'exposition de plusieurs hypothèses qui ont mûri en observant les archives de faits et de récits dont l'ampleur est celle que permet une expérience personnelle. »Ces hypothèses, représentations intellectuelles du fait urbain, structurent l'ouvrage. Trois récits fournissent à l'auteur des clefs de lecture de la ville du XXe siècle, de ses périodisations et des principaux projets qui l'ont concerné.Le premier porte sur l'expansion et la dissolution de la ville, histoire d'une peur et d'une attente de la disparition du fait urbain dans l'urbanisation totale du territoire.Le second concerne la fin de la ville moderne et avec elle l'idée que la construction de la ville puisse faire partie d'un plus vaste projet d'édification d'une nouvelle société, ou même d'un « homme nouveau ».Le troisième est celui des aspects matériels du Welfare, c'est-à-dire « d'une recherche patiente des dimensions physiques et concrètes du bien-être individuel et collectif ».Suivent trois chapitres thématiques, illustrés par des exemples dont chacun éclaire les intentions de l'auteur ­ Les Hauts de Rouen, Milton Keynes et NWMA.Ces projets de transformation ou de création de grands territoires tiennent lieu de contrepoint à une réflexion plus vaste sur la ville du XXe siècle.Le sommaire :Traduit de l'italien par Anne Grillet-AubertChapitre 1 - Trois récits11 Expansion et dissolution de la ville12 La fin de la ville moderne12 Ville, individu et société14 Le sens des trois récits17 ExemplesChapitre 2 - Croissance et dissolution de la ville20 Un siècle dominé par l'angoisse23 Concentration26 Ville, métropoles, mégalopoles30 Dispersion33 Une nouvelle forme d'habitat36 Politique et projets40 Continuité/discontinuité43 Reconstitution et abandon de la ville industrielle48 Le temps65 Fiche : SienneChapitre 3 ­ La fin de la ville moderne74 Une « grande génération »77 « Une mappemonde qui n'inclut pas Utopie ne mérite même pas un regard78 Utopies concrètes80 Efforts extrêmes de l'imagination82 « Élémentaire »86 « Equilibrium »91 Continuité96 Copenhague, Stockholm98 Questions héréditaires111 Fiche : les Hauts de RouenChapitre 4 ­ Ville, individu et société126 Construire le « Welfare » par les logements, les équipements collectifs, les espaces verts et les infrastructures129 Logements133 Écoles et terrains de sport136 Parcs, jardins et « playgrounds »151 Fiche : Milton KeynesChapitre 5 ­ Événements, processus, périodes166 Événements169 Processus172 Trois questions177 Ambiguïté178 Deux langages182 Fiche : NWMAChapitre 6 ­ Raconter le présent189 Des archives limitées et pas très ordonnées193 La ville européenne du XXe siècle La ville du vingtième siècle n'est pas l'ouvrage d'un historien. « Ce n'est pas non plus un ouvrage de vulgarisation, mais l'exposition de plusieurs hypothèses qui ont mûri en observant les archives de faits et de récits dont l'ampleur est celle que permet une expérience personnelle. »Ces hypothèses, représentations intellectuelles du fait urbain, structurent l'ouvrage. Trois récits fournissent à l'auteur des clefs de lecture de la ville du XXe ...

ANALYSE URBAINE ; LOGEMENT ; DENSITE SPATIALE ; ESPACE PUBLIC ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

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- 133 pages , 69 AML

À un moment clé du questionnement sur l'avenir du modèle de ville européenne et sur ledevenir du Grand Paris, les architectes Jean Léonard et Martine Weissmann situent leursinterrogations et leurs propositions dans ce débat crucial sur les échelles, les densités, lesusages métropolitains.Opérant avec discrétion et conviction, ils nous exposent ici les résultats d'un véritable engagementpour le logement social dans l'idéal plus large de la ville partagée. Du coeur de lamétropole aux territoires les plus enclavés du Grand-Paris, leurs bâtiments, immeubles delogements et équipements, s'inscrivent dans la fabrique urbaine et régénère ses héritages.Ces architectures rejettent autant le générique que les métaphores formalistes, elles seveulent les témoins de qualités durables en se pliant avec dextérité à des contextes etdes situations très diverses. Jean Léonard et Martine Weissmann nous font partager leurengagement, celui de croire encore et toujours que la véritable utopie d'aujourd'hui estcelle d'une urbanité qu'il nous faut transmettre.C'est à Danièle Pauly, historienne de l'architecture, qu'ils ont confiée la genèse de leur réflexion. Et c'est avec le sociologue Jean-Michel léger qu'ils ont débattu du désir de construire et du plaisir d'habiter. Tous deux enseignants dans les écoles d'architecture, ils sont très engagés dans les réflexions environnementales en milieu urbain dense et ils ont contribué à ce titre au concours sur le Grand Paris dans l'équipe constituée autour de MVRDV. À un moment clé du questionnement sur l'avenir du modèle de ville européenne et sur ledevenir du Grand Paris, les architectes Jean Léonard et Martine Weissmann situent leursinterrogations et leurs propositions dans ce débat crucial sur les échelles, les densités, lesusages métropolitains.Opérant avec discrétion et conviction, ils nous exposent ici les résultats d'un véritable engagementpour le logement social dans l'idéal plus large de la ville ...

DENSITE SPATIALE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; REHABILITATION DE BATIMENT

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- 67 p. , 20 PM

Ce hors série [et dernière parution d'Extra muros] est l'outil indispensable pour comprendre l'émergence politique du fait métropolitain de 2001 à 2009.Avec des textes de ( entre autres) : François Chaslin, Mathieu Flonneau, Simon Ronai, Jean-Marc Offner, Guy Burgel, Aurelien Rousseau, Pascale Thomas, Marie-Christine Gelabert, Bernard Landau, Yannick Beltrando, Daniel Behar, Guillaume Malaurie, Olivier Mongin, Jean Louis Cohen, Emmannuel Bellanger, Annie Fourcaut, Michel Carmona, Christian Lefevre Ce hors série [et dernière parution d'Extra muros] est l'outil indispensable pour comprendre l'émergence politique du fait métropolitain de 2001 à 2009.Avec des textes de ( entre autres) : François Chaslin, Mathieu Flonneau, Simon Ronai, Jean-Marc Offner, Guy Burgel, Aurelien Rousseau, Pascale Thomas, Marie-Christine Gelabert, Bernard Landau, Yannick Beltrando, Daniel Behar, Guillaume Malaurie, Olivier Mongin, Jean Louis Cohen, Emmannuel ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; MOBILITE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; DENSITE SPATIALE ; POLITIQUE ; PROJET URBAIN

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- 78 pages , 86 UV

Aujourd'hui, la majorité des habitants de la planète sont des urbains et certaines villes se sont tellement développées qu'elles sont devenues des métropoles. On travaille, habite, s'amuse, se cultive dans des villes immenses, tentaculaires, qui offrent quantité d'opportunités et de services... mais aussi de contraintes. Souvent perçue comme une source de pollution ou de nuisance, la métropole est avant tout un formidable réservoir d'énergies, et ce dans tous les domaines : économique, culturel, social ou environnemental. Face à des mégalopoles comme New York, Shanghai ou Mexico, les villes européennes, comme Paris, Londres, Rome ou Barcelone ont de nouveaux défis à relever. Fortes de la richesse de leur patrimoine et de leur culture, elles n'en sont pas moins concernées, comme toutes les métropoles, par les problèmes de transport, de logement ou de ségrégation. Car la dimension de la ville n'est pas sans poser nombre de questions : comment trouver ses repères au sein de la métropole? Y grandir? Y vivre ensemble? S'y déplacer? Comment la gouverner? Comment limiter son impact sur l'environnement? Autant de questions auxquelles les métropoles, notamment en Europe, devront répondre afin d'offrir au plus grand nombre tout ce qu'une très grande ville propose au quotidien. Aujourd'hui, la majorité des habitants de la planète sont des urbains et certaines villes se sont tellement développées qu'elles sont devenues des métropoles. On travaille, habite, s'amuse, se cultive dans des villes immenses, tentaculaires, qui offrent quantité d'opportunités et de services... mais aussi de contraintes. Souvent perçue comme une source de pollution ou de nuisance, la métropole est avant tout un formidable réservoir d'énergies, ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; DENSITE SPATIALE ; POPULATION ; TRANSPORT ; STATISTIQUE

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- 191 pages , 12 PM

Grand Paris Métropole Douce développe une vision pour la métropole de l'ère Post-Kyoto, transformant la ville européenne en un prototype pour les développements urbains du futur. Ce projet, commandé par Nicolas Sarkozy, Président de la République Francaise, à dix équipes internationales d'architectes et d'urbanistes, relève le défi de transformer le Grand Paris en une métropole pionnière face aux exigences formulées par le Protocole de Kyoto.Grand Paris Métropole Douce naît à partir de trois concepts : * Ville dense / légère * Ville globale / accessible * Grand Paris / PaysagesGrand Paris Métropole Douce a été développé sous la direction de LIN, par une équipe internationale et transdisciplinaire. Dans un laboratoire concentré et temporaire, des spécialistes dans les domaines tels que l'urbanisme, l'architecture, l'écologie et le climat, la mobilité, la philosophie, la société, la théorie et l'histoire de la ville ont coopéré avec des laboratoires de recherches du MIT de l'Université d'Oldenburg et de la TU Berlin.Au sommaire * Post-Kyoto / Grand Paris * Ville dense / légère * Ville globale / accessible * Grand Paris / Paysages * La philosophie du discret * Matériaux * Références * Equipe Grand Paris Métropole Douce développe une vision pour la métropole de l'ère Post-Kyoto, transformant la ville européenne en un prototype pour les développements urbains du futur. Ce projet, commandé par Nicolas Sarkozy, Président de la République Francaise, à dix équipes internationales d'architectes et d'urbanistes, relève le défi de transformer le Grand Paris en une métropole pionnière face aux exigences formulées par le Protocole de ...

AMENAGEMENT URBAIN ; DENSITE SPATIALE ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; ECOLOGIE

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- 246 p. , 6 PM

Trois states du pouvoir, celui de l'Etat, des collectivités trerritoriales et de la municipalité parisienne, armées d'un nouveau secretaire d'Etat, se portent au chevet de la capitale française pour décider de son avenir, 50 ans après Delouvrier. Pour servvir l'ambition du Grand Paris, il convient d'expliquer et d'analyser les aspects de cette métropole.

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE ; URBANISATION ; VILLE ; LOGEMENT ; DENSITE SPATIALE ; TRANSPORT ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; TISSU URBAIN

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- 63 p , 83 UV

Après avoir montré que le choix des ménages français (la maison individuelle) s'oppose aux préoccupations économiques et environnementales des collectivités locales mais qu'il ne peut pas être ignoré des professionnels, aménageurs et promoteurs, quatre constats essentiels sont dressés à propos des densités et celles-ci sont définies. Douze propositions sont formulées pour augmenter les densités urbaines, elles peuvent se regrouper en trois catégories : celles afférentes aux centres-villes, celles relatives aux périphéries et tissus intermédiaires et celles qui peuvent s'appliquer à différentes parties des agglomérations et aires urbaines. Après avoir montré que le choix des ménages français (la maison individuelle) s'oppose aux préoccupations économiques et environnementales des collectivités locales mais qu'il ne peut pas être ignoré des professionnels, aménageurs et promoteurs, quatre constats essentiels sont dressés à propos des densités et celles-ci sont définies. Douze propositions sont formulées pour augmenter les densités urbaines, elles peuvent se regrouper en trois ...

DENSITÉ RÉSIDENTIELLE ; DENSITE SPATIALE

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- 25 p , 84 UV

Le Conseil régional de l'Ordre des architectes d'Ile-de-France présente une approche pondérée de la question de la densité bâtie avec des figures architecturales et urbaines renouvelées. Il montre que la densité se décline avec autant de souplesse qu'un site peut l'exiger : qu'il s'agisse de compléter les délaissés de la ville ancienne ou de ceux de l'urbanisme des zones, qu'il s'agisse de conforter les bourgs par des projets modestes ou de concevoir des immeubles accueillant des usages multiples, logements, bureaux et loisirs. Le Conseil régional de l'Ordre des architectes d'Ile-de-France présente une approche pondérée de la question de la densité bâtie avec des figures architecturales et urbaines renouvelées. Il montre que la densité se décline avec autant de souplesse qu'un site peut l'exiger : qu'il s'agisse de compléter les délaissés de la ville ancienne ou de ceux de l'urbanisme des zones, qu'il s'agisse de conforter les bourgs par des projets modestes ou de ...

DENSITÉ RÉSIDENTIELLE ; DENSITE SPATIALE

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- 212 p. , 39 IF

Ensemble de reflexion sur la notion même de densité, sa mesure et ses limites. Démonstration de l'implication des densités dans la problèmatique du développement durable.

DENSITE SPATIALE ; DENSITÉ RÉSIDENTIELLE ; URBANISME ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE APPLIQUEE

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- 99 p. , 42 IF

Les cartes rassemblées ici présentent l'état de la question dans plusieurs domaines-transports, démographie, logements, enseignement et formation... et constituent ainsi une contribution aux débats engagés sur l'avenir de la région.

STATISTIQUE ; POPULATION ; DEMOGRAPHIE ; HISTOIRE ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; TRANSPORT EN COMMUN ; DENSITE SPATIALE ; LOGEMENT ; COMMERCE ; PARC URBAIN ; JARDIN ; ESPACE VERT ; VOIE RAPIDE

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- 398 p. , 69 UV

A partir de l'analyse du cas français, mais considérant aussi l'Amérique, l'Asie et l'Afrique, l'ouvrage étudie les effets conjoints des infrastructures routières, des lotissements pavillonaires et des centres commerciaux.

VILLE ; MAISON INDIVIDUELLE ; COMPOSITION URBAINE ; EQUIPEMENT COMMERCIAL ; CENTRE COMMERCIAL ; URBANISME ; PARC URBAIN ; DENSITE SPATIALE

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- 198 p , 41 PU

Le fil conducteur de ce recueil est la construction de la ville. À partir d'exemples historiques ou contemporains, des thèmes majeurs émergent : l'articulation entre architectures et formes urbaines par la création de structures physiques (lotissements, percées de voies, typologies) et à travers l'évolution des procédures de régularisation (du réglement aux ZAC...).L'archéologie des lotissements : quelques exemples parisiens ; Le boulevard Malesherbes, ou la longue durée d'un tracé "haussmannien" ; La campagne à Paris ; Maison Caron de Beaumarchais, boulevard et porte Saint Antoine ; Le réglement de 1902 , continuité ou rupture du Paris haussmannien ; Les avatars d'un rapport densité/formes urbaines à Paris ; La coordination urbanistique et architecturale de Bercy et Seine Rive Gauche ; Les "Échelles du Baroque" logements de R. Bofill, Paris 14e . Le fil conducteur de ce recueil est la construction de la ville. À partir d'exemples historiques ou contemporains, des thèmes majeurs émergent : l'articulation entre architectures et formes urbaines par la création de structures physiques (lotissements, percées de voies, typologies) et à travers l'évolution des procédures de régularisation (du réglement aux ZAC...).L'archéologie des lotissements : quelques exemples parisiens ; Le boulevard ...

LOTISSEMENT ; VOIE URBAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; XXe SIÈCLE ; XIXe SIÈCLE ; DENSITE SPATIALE ; ILOT INSALUBRE ; DOCUMENT D'URBANISME

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- 130 p , 48 PU

L'appreciation portée sur des quartiers ou des ensembles bâtis repose souvent sur des images fortes produites par leur morphologie (implantation, hauteurs des immeubles...), leur homgénéité (traitement des espaces libres, continuité...) ou leur vie apparente (façades, vitrines, animation diurne..). Analyse de differents quartiers de Paris à l'aide des principaux statistiques (hauteurs des immeubles, densité bâtie à l'ilôt)Les secteurs analysés datent de toutes époques : haussmannienne, années 30, 50, 60 et 70.-3e arrd. : Enfants Rouge et Archives-11e arrd : Popincourt et Saint Antoine- 7e arrd. : Gros Caillou et Bousquet-8e arrd. : Monceau et Saint Augustin- 16e arrd. : Chaillot, Kléber, Porte de Saint Cloud et Point du Jour-15e arrd : Saint Lambert et la mairie du 15e et Beaugrenelle/Front de Seine, la Zac Citroën Cevennes-13e arrd : Rungis et Amiral Mouchez et Italie/Massena-20e arrd Zac Amandiers-12e arrd : Zav Bercy et Zac Corbineau-4e arrd : Île Saint Louis-9e arrd : La Fayette/Chaussée d'Antin et Lafayette/Montholon-18e arrd. Porte d'Aubervilliers, Charles Hermite L'appreciation portée sur des quartiers ou des ensembles bâtis repose souvent sur des images fortes produites par leur morphologie (implantation, hauteurs des immeubles...), leur homgénéité (traitement des espaces libres, continuité...) ou leur vie apparente (façades, vitrines, animation diurne..). Analyse de differents quartiers de Paris à l'aide des principaux statistiques (hauteurs des immeubles, densité bâtie à l'ilôt)Les secteurs analysés ...

P.O.S ; DENSITE SPATIALE ; OCCUPATION DU SOL ; STATISTIQUE

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- 45 p , 89 PU

Quel tissu urbain est le mieux apprécié, comment sont perçues les densités de constructions et d'habitants, quel est le meilleur rapport entre espace libre et espace construit pour le bien être des habitants, quel est le lien entre densité et satisfaction résidentielle, sont autant de questions qui méritent d'être soulevées.L'hypothèse de travail de cette étude est de fixer un certain nombre de critères statistiques de densité (densité bâtie, densité de fréquentation) comparables, associé à des situations urbaines contrastées par leur tissu afin de mener une enquête sur la perception et le vécu des habitants des situations urbaines retenues.4 quartiers sont analysés : Rochechouard (9e), Roquette (11e), Jeanne d'Arc (13e) et Falguière ( 15e) Quel tissu urbain est le mieux apprécié, comment sont perçues les densités de constructions et d'habitants, quel est le meilleur rapport entre espace libre et espace construit pour le bien être des habitants, quel est le lien entre densité et satisfaction résidentielle, sont autant de questions qui méritent d'être soulevées.L'hypothèse de travail de cette étude est de fixer un certain nombre de critères statistiques de densité (densité bâtie, ...

QUARTIER ; ANALYSE URBAINE ; DENSITE SPATIALE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; ENQUETE

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- 15 pages , 57 IF

En quoi le mode d'urbanisation d'un territoire a-t-il sa part de responsabilité dans nos émissions de gaz à effet de serre ? Les formes urbaines très hétérogènes que nous rencontrons en Ile-de-France ont-elles toutes la même contribution au changement climatique global ?La présente étude se penche sur le cas d'une vingtaine de formes urbaines de l'Ile-de-France et propose une analyse de leurs performances en terme d'émissions de gaz à effet de serre. Elle s'inscrit dans la réflexion globale menée actuellement pour la division par 4 des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050 en France (le « facteur 4 »). En quoi le mode d'urbanisation d'un territoire a-t-il sa part de responsabilité dans nos émissions de gaz à effet de serre ? Les formes urbaines très hétérogènes que nous rencontrons en Ile-de-France ont-elles toutes la même contribution au changement climatique global ?La présente étude se penche sur le cas d'une vingtaine de formes urbaines de l'Ile-de-France et propose une analyse de leurs performances en terme d'émissions de gaz à effet de ...

DEVELOPPEMENT DURABLE ; DENSITE SPATIALE ; ENERGIE ; CHAUFFAGE

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