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Documents  DEVELOPPEMENT URBAIN | enregistrements trouvés : 65

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Hors Série n° 4 - 63 p , 26 P10

Le develloppement urbain du 10eme arrondissement à travers les plans : du plan Münster (en 1550) au plan de Taride (en 1946).

DEVELOPPEMENT URBAIN ; PLAN DE VILLE

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n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 4

Une analyse méticuleuse de l'architecture de la "médina" de Rabat depuis sa fondation au XIIème siècle jusqu'à la mise en place du Protectorat français sous l'égide du Résident Général Hubert Lyautey (1912).Un nouvel aménagemet du territoire et un nouvel urbanisme en modifient l'aspect et la prolongent harmonieusement, intégrant à la ville nouvelle les quartiers déjà développés à l'extérieur de la "médina".Puis sont abordés le problème de l'habitat spontané et péri-urbain, avec les bidonvilles et lotissements clandestins, la potitique de l'habitat social depuis l'Indépendance (1956) et le "projet de développement urbain de Rabat". Une analyse méticuleuse de l'architecture de la "médina" de Rabat depuis sa fondation au XIIème siècle jusqu'à la mise en place du Protectorat français sous l'égide du Résident Général Hubert Lyautey (1912).Un nouvel aménagemet du territoire et un nouvel urbanisme en modifient l'aspect et la prolongent harmonieusement, intégrant à la ville nouvelle les quartiers déjà développés à l'extérieur de la "médina".Puis sont abordés le problème de ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; POLITIQUE URBAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; HABITAT INSALUBRE ; TISSU URBAIN

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n° 5 - p. 198 , 67 PU t5

Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD): compte rendu des réunions de conceration dans les arrondissement de Paris.

P.L.U. ; ENVIRONNEMENT ; AMENAGEMENT URBAIN ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; EMPLOI ; PLANIFICATION URBAINE ; CONCERTATION

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n° 94 - 174 p.

Ce numéro souhaite recenser d'autres réponses aux évolutions urbaines que le "pas dans mon jardin" supposé caractériser les réponses habitantes aux projets de nouvelles implantations d'équipements ou de logement social.

VILLE ; URBANISME ; AMENAGEMENT URBAIN ; ANALYSE URBAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; FONCTION URBAINE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; PAYSAGE URBAIN ; PLANIFICATION URBAINE ; IMMIGRÉ ; BATIMENT D'AIDE SOCIALE ; LOGEMENT SOCIAL ; ESPACE PUBLIC ; MOBILIER URBAIN ; JARDIN ; ACTION CULTURELLE

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- 433 p , 118 PH

Cet ouvrage collectif est tiré du colloque et de l'exposition qui ont célébré en 2010 le cent-cinquantième anniversaire de l'annexion de Paris. Florence Bourillon et Annie Fourcaut avaient alors été sollicitées par Pierre Mansat, adjoint à la ville de Paris en charge des relations avec la métropole, et le Comité d'histoire de la ville de Paris, pour faire un retour sur le moment de l'annexion, ses conditions et ses effets, son histoire et son influence sur le devenir de l'agglomération parisienne. Au-delà du déplacement de la limite communale, l'ouvrage s'intéresse à la mutation d'un vaste territoire, la «petite banlieue», annexé par décret du 1er janvier 1860, ainsi qu'au rapport du Paris agrandi avec sa « banlieue ». L'annexion est ici vue à la fois comme un événement et un processus de moyenne durée, anticipé par la réflexion sur la protection fortifiée de Paris, déclenché par le cycle haussmannien et prolongé par la mutation du territoire élargi de la ceinture agglomérée. De fait, en revenant sur les étapes progressives de sa construction, cette étude diachronique de l'agrandissement de Paris prolonge les travaux publiés et exposés, vingt ans auparavant, au Pavillon de l'Arsenal, par Jean-Louis Cohen et André Lortie, sous le titre Des fortifs au périf.

2La question des fortifications remonte au début du XIXe siècle lorsque la ville est saisie par la peur de l'invasion après l'occupation consécutive à la campagne de France. La construction de l'enceinte démarre en 1842, dispositif composé d'un mur, de bastions, d'ouvertures et d'une zone non aedificandi sur laquelle, pour des raisons militaires, il est interdit d'édifier des constructions. Localisée à distance du Paris urbanisé (enserré par le mur des fermiers généraux), l'enceinte doit permettre l'autosuffisance de la ville en cas de siège. Le morcellement des communes sur lesquelles elle s'édifie leur fait perdre leur autonomie, marquant un nouvel état du contentieux qui oppose Paris et ses voisins. Préfigurant un horizon d'extension de la capitale, le mur d'enceinte délimite un vaste territoire annulaire, couvrant l'équivalent de la superficie du « petit Paris » et matérialisant une zone franche intramuros mais à l'extérieur de l'octroi où s'exerce un contrôle social moins strict. Là s'épanouiront des lotissements de fortune, des activités de loisirs, licites ou illicites, ce statut de soupape concernant aussi les activités qui vont s'y implanter : industries, abattoirs, négoces.

3Le dynamisme de la « petite banlieue » et la congestion de la ville-centre conduiront les autorités parisiennes à agrandir la capitale, permettant à la fois son intégration et sa rationalisation. Soumis à enquête publique, le décret du 9 février 1859 « relatif à l'extension des limites de Paris » donnera lieu à 341 dires issus des communes de banlieue, qui, en dépit de leur faible nombre à l'échelle de la population consultée, donnent un aperçu des résistances et des appuis que suscite le projet d'annexion. Paris double sa superficie et gagne près de 350?000 habitants. Fusion, protection, absorption : l'annexion pose en des termes renouvelés la question de l'extériorité de la ville, de ses seuils et de ses rapports de pouvoir et de solidarité avec la périphérie. Les communes déjà divisées par l'édification des fortifications en leur sein, sont une nouvelle fois dépossédées de leur identité, amputées de fragments conséquents de leur territoire, eux-mêmes morcelés, à l'instar de Belleville qui sera séparé en deux arrondissements.

4Tracés de nouvelles voies, créations d'équipements, de lotissements : l'unification de l'extension se fera lentement, jusqu'à la veille de la Première Guerre mondiale qui condamne définitivement l'enceinte, dont l'utilité militaire avait déjà été mise en défaut dès le siège de Paris en 1870. Le déclassement sera prononcé en 1919. L'entreprise colossale d'arasement s'enclenche peu après, libérant une vaste zone de ceinture, produisant nombre de visions urbanistiques : hygiénistes, progressistes, circulatoires. Que faire du gigantesque vide laissé par le démantèlement du dispositif territorial de l'enceinte ? Un quart de la superficie libérée sera bâti par le puissant office des HBM de Paris sous la forme d'une nouvelle ceinture d'immeubles hauts, tandis que l'office des HBM du département de la Seine projette hors les murs les cités-jardins ; le reste de la zone est alors destiné à une ceinture verte, projet repris dans les premiers plans du Grand Paris. Consacrant une fois de plus la relation conflictuelle et solidaire entre Paris et sa banlieue, l'invention du périphérique parisien, envisagé sous Vichy, programmé en 1953 et achevé en 1973, signe une nouvelle rupture d'échelle annonçant l'aménagement métropolitain de Paris « qui n'est plus une ville mais une agglomération, [et] va devenir une région urbaine », comme l'annonce dès 1963 l'avant-projet de schéma directeur piloté par Paul Delouvrier.

5Proposant des déplacements vers d'autres expériences urbaines - françaises et européennes - qui montrent les effets de synchronisation et de contretemps (Paris construit l'enceinte alors que Lyon et Dresde la démontent), les transversalités mais aussi les différenciations (Paris annexe alors que Bruxelles agglomère), l'ouvrage montre combien la trajectoire grand-parisienne est spécifique et inscrite dans ce moment particulier de l'annexion qui a profondément marqué la conscience de la ville. Cette histoire n'est pas seulement destinée à répondre à l'amnésie contemporaine qui frappe souvent les débats sur l'avenir du Grand Paris. Elle vise surtout à revenir sur le champ d'expériences et l'horizon d'attentes qui ont construit, sur la longue durée, la métropole parisienne.
Cet ouvrage collectif est tiré du colloque et de l'exposition qui ont célébré en 2010 le cent-cinquantième anniversaire de l'annexion de Paris. Florence Bourillon et Annie Fourcaut avaient alors été sollicitées par Pierre Mansat, adjoint à la ville de Paris en charge des relations avec la métropole, et le Comité d'histoire de la ville de Paris, pour faire un retour sur le moment de l'annexion, ses conditions et ses effets, son histoire et son ...

ENCEINTE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; BANLIEUE ; EXTENSION URBAINE ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE

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- 178 pages , 67 U

Réalisé par les enseignants-chercheurs de l'Institut d'Urbanisme de Paris, cetouvrage, destiné aux étudiants en urbanisme, vise à leur donner un socle deconnaissances initiales qui leur servira de vade-mecum tout au long de leurs études.Après un rappel de la définition du mot "Urbanisme" et de son évolution au cours dutemps, l'ouvrage s'articule autour de 38 entrées thématiques assorties de référencesbibliographiques. Des adresses de bibliothèques, centres de documentation, centresde ressources divers sont données en annexe. Réalisé par les enseignants-chercheurs de l'Institut d'Urbanisme de Paris, cetouvrage, destiné aux étudiants en urbanisme, vise à leur donner un socle deconnaissances initiales qui leur servira de vade-mecum tout au long de leurs études.Après un rappel de la définition du mot "Urbanisme" et de son évolution au cours dutemps, l'ouvrage s'articule autour de 38 entrées thématiques assorties de référencesbibliographiques. Des adresses de bi...

DEVELOPPEMENT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; ECONOMIE URBAINE ; RAPPORT VILLE-CAMPAGNE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; THEORIE DE L'URBANISME

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- 72 pages , 91 UV

Cet ouvrage, entre livre et revue, est un premier acte pour ouvrir au débat la question du logement, et plus largement de l'habiter ensemble. Il ne s'agit pas là d'une petite chose, car en France 7 millions de personnes vivent avec moins de 800 euros par mois et 13 millions vivent dans des logements sociaux où nulle appropriation n'est possible. Il faut passer à l'acte d'une production du cadre de vie où travail, habitat et nature doivent être l'expression d'une société démocratique et non celle d'une société bureaucratique. Habiter en construisant et construire en habitant. Cet ouvrage, entre livre et revue, est un premier acte pour ouvrir au débat la question du logement, et plus largement de l'habiter ensemble. Il ne s'agit pas là d'une petite chose, car en France 7 millions de personnes vivent avec moins de 800 euros par mois et 13 millions vivent dans des logements sociaux où nulle appropriation n'est possible. Il faut passer à l'acte d'une production du cadre de vie où travail, habitat et nature doivent être ...

LOGEMENT SOCIAL ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; MAISON INDIVIDUELLE

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- 111 pages , 88 UV

Alors que se développent de manière incontrôlable des villes sans limites qui polarisent le nouvel ordre mondial, il apparaît nécessaire de reconstruire un cadre de référence critique permettant de se confronter aux mutations à venir des métropoles de la grande échelle.Les phénomènes les plus contemporains - hyper-extension, apparition de concentrations humaines spontanées, inter-connexion des grandes capitales dans un réseau mondial, recouvrement de ces logiques territoriales par un réseau d'informations globalisées - imposent de reconsidérer les schémas de développement des grandes métropoles selon des logiques innovantes et plus adaptées. Rassemblant les contributions de vingt figures majeures de l'architecture contemporaine ainsi que de nombreux projets récents, cet ouvrage propose une lecture plurielle des grands modèles de fabrication de l'urbain et esquisse les hypothèses d'une nouvelle perception de la ville et de ses séquences de développement.Ouvrage publié à l'occasion du colloque international d'architecture organisé au Centre Pompidou les 1er et 2 octobre 2009. Alors que se développent de manière incontrôlable des villes sans limites qui polarisent le nouvel ordre mondial, il apparaît nécessaire de reconstruire un cadre de référence critique permettant de se confronter aux mutations à venir des métropoles de la grande échelle.Les phénomènes les plus contemporains - hyper-extension, apparition de concentrations humaines spontanées, inter-connexion des grandes capitales dans un réseau mondial, r...

THEORIE DE L'URBANISME ; ANALYSE URBAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; ECOLOGIE

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- 362 pages , 34 PGA

Ce dictionnaire des architectes ayant oeuvré à Paris présente quelque 1 000 édifices ­ immeubles d'habitation ou de bureaux, hôtels particuliers, bâtiments publics, monuments... Il s'agit des réalisations les plus remarquables, sélectionnées parmi les 80 000 constructions parisiennes.Si beaucoup des objets architecturaux présents dans cet ouvrage ont été photographiés à l'envi, ils sont ici figurés par des dessins d'architecte. Le procédé du dessin « géométral » présente l'avantage de s'affranchir des nombreux obstacles qui contrarient une restitution fidèle de l'architecture. L'étroitesse des rues et le manque de recul faussent les perspectives et condamnent aux vues partielles tandis que les scories du paysage urbain ­ mobilier, panneaux publicitaires, véhicules en stationnement... ­ abîment l'intégrité de sujets qu'on voudrait voir débarrassés de cet environnement.À la manière d'un Albert Laprade, Michel Poisson a passé plusieurs années à multiplier repérages et relevés dans les rues parisiennes (et dans les environs de la capitale). Ce corpus est ici présenté non dans un ordre géographique ou historique mais par architecte, permettant au lecteur d'apprécier la variété ou les permanences d'un même auteur. Ce classement laisse aussi mesurer l'importance ­ parfois insoupçon-née ­ de la contribution de certains à la formation du paysage parisien. Chaque entrée est introduite par une courte notice biographique, suivie par la présentation des oeuvres (ou des oeuvres essentielles) de l'architecte concerné. Ce dictionnaire des architectes ayant oeuvré à Paris présente quelque 1 000 édifices ­ immeubles d'habitation ou de bureaux, hôtels particuliers, bâtiments publics, monuments... Il s'agit des réalisations les plus remarquables, sélectionnées parmi les 80 000 constructions parisiennes.Si beaucoup des objets architecturaux présents dans cet ouvrage ont été photographiés à l'envi, ils sont ici figurés par des dessins d'architecte. Le procédé du dessin ...

DICTIONNAIRE ; ARCHITECTE-ROLE ; DEVELOPPEMENT URBAIN

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, 41 AT

Mettre en oeuvre efficacement une démarche de développement durable dans les projets urbains.Aujourd'hui que le constat de la responsabilité humaine sur le changement climatique est largement partagé, et au lendemain du Grenelle de l'Environnement, se fait sentir le besoin de plus en plus aigu de mettre en place des stratégies d'aménagement du territoire et d'intégrer tous les enjeux du développement durable dans les projets urbains. Après avoir rappelé brièvement le cadre de référence, national et européen, et décrit différentes démarches de développement urbain durable, cet ouvrage analyse un certain nombre de projets d'aménagement et de renouvellement urbain à l'aide d'exemples d'opérations de référence réalisées à l'étranger (Vancouver au Canada, Malmö en Suède, Bristol et Bedzed en Grande-Bretagne, Barcelone en Espagne) ou en France (Rennes, Nantes). Les auteurs proposent une méthodologie pour mettre en oeuvre des démarches de développement durable aux différentes échelles de territoire, du bâtiment jusqu'à la ville, en passant par le lotissement, le quartier ou le secteur. Ils dressent un panorama thématique des bonnes pratiques : gestion du sol, aménagement des espaces publics, gestion de l'eau et des déchets, énergie, déplacements, etc., qui sont essentielles à la conception d'un écoquartier. Ce livre cherche donc à donner des outils à la fois conceptuels, méthodologiques et opérationnels aux professionnels de l'urbanisme. Son approche pragmatique devrait aider tous ceux qui ont la volonté de mettre en oeuvre une démarche de développement durable dans leurs projets urbains à passer des bonnes pratiques à de véritables stratégies territoriales et patrimoniales. Sommaire:Développement durable et projets d'aménagement.Renouvellement urbain durable.Démarches et outils.Exemples de bonnes pratiques. Mettre en oeuvre efficacement une démarche de développement durable dans les projets urbains.Aujourd'hui que le constat de la responsabilité humaine sur le changement climatique est largement partagé, et au lendemain du Grenelle de l'Environnement, se fait sentir le besoin de plus en plus aigu de mettre en place des stratégies d'aménagement du territoire et d'intégrer tous les enjeux du développement durable dans les projets urbains. Après avoir ...

DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; ECOLOGIE APPLIQUEE A L'HABITAT ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; RENOVATION URBAINE ; LOGEMENT ; ESPACE PUBLIC ; TRANSPORT

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- 240 pages , 92 UL

Avec l'accroissement rapide de la population urbaine au tournant du XXe siècle apparaît un nouveau type d'habitat collectif, le grand ensemble d'habitation. Pour les architectes, c'est un nouveau domaine d'activité dont l'importance n'a, depuis, jamais cessé de s'affirmer. Loger les citadins, particulièrement dans les grandes villes, est en effet un enjeu de taille qui ne manque pas de soulever maintes interrogations : comment multiplier les habitations sur un parcellaire limité ? Organiser le collectif en préservant l'intimité des résidents ? Privilégier la qualité de la construction et des services à moindre coût ? Nombreux sont les architectes à avoir apporté des réponses innovantes à ces questions, chacun à sa manière, en fonction de l'époque et des circonstances. Les progrès techniques, particulièrement sensibles au siècle dernier - le développement du béton ou des structures métalliques par exemple -, ont permis de faire évoluer la forme et la qualité des constructions de manière spectaculaire.On trouvera dans cet ouvrage près de cent projets de logements collectifs emblématiques, conçus par les architectes les plus célèbres. Chaque bâtiment est replacé dans son contexte historique, décrit dans ses caractéristiques techniques et conceptuelles et illustré de photographies et de dessins - plans d'appartements, d'étages, coupes et élévations. Un CD regroupant tous ces dessins fait de ce livre une ressource précieuse pour les architectes et les étudiants.Au sommaire: * Nouvelles formes urbaines * Le modernisme européen * Le modernisme d'Après-guerre * Alternatives * Post-Modernisme * Interprétations contemporaines Avec l'accroissement rapide de la population urbaine au tournant du XXe siècle apparaît un nouveau type d'habitat collectif, le grand ensemble d'habitation. Pour les architectes, c'est un nouveau domaine d'activité dont l'importance n'a, depuis, jamais cessé de s'affirmer. Loger les citadins, particulièrement dans les grandes villes, est en effet un enjeu de taille qui ne manque pas de soulever maintes interrogations : comment multiplier les ...

LOGEMENT ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF ; POPULATION ; DEVELOPPEMENT URBAIN

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- 687 p , 29 UV

Notre société est aujourd'hui résolument urbaine. Mais qu'est-ce que la ville moderne ? Quel est le rôle de l'urbanisme ? Quels sont ses choix techniques ou esthétiques ? Quel a été le poids des utopies urbaines sur la conception de la ville moderne ? Quelles sont les spécificités urbaines des Etats-Unis, de l'ex-URSS, du Tiers monde ?Toutes ces questions ont été débattues depuis le début du XIXe siècle par des théoriciens comme des praticiens de la ville, de Robert Owen à Le Corbusier.Qu'ils se complètent ou qu'ils s'opposent, les textes de ce recueil tracent les grands repères de l'histoire de l'urbanisme.Table des matières:I. UN COMMENCEMENT ? LA VILLE MODERNEII. LES UTOPIES INDUSTRIALISTESIII. DES UTOPIES SOCIALES A L'URBANISME TECHNIQUE ?,IV. PENSER LA VILLE: MILIEU, ESPACE, TEMPSV. PENSER L'URBANISMEVI. CULTURES ET SOCIOLOGIES DE LA VILLEVII. VILLE ET INDUSTRIALISATIONVIII. BANLIEUE ET BANLIEUES,IX. L'URSS, DU REVE A LA NORMEX. LES ETATS-UNIS, DE LA FRONTIERE A LA MEGAPOLEXI. L'URBANISATION DU TIERS MONDE Notre société est aujourd'hui résolument urbaine. Mais qu'est-ce que la ville moderne ? Quel est le rôle de l'urbanisme ? Quels sont ses choix techniques ou esthétiques ? Quel a été le poids des utopies urbaines sur la conception de la ville moderne ? Quelles sont les spécificités urbaines des Etats-Unis, de l'ex-URSS, du Tiers monde ?Toutes ces questions ont été débattues depuis le début du XIXe siècle par des théoriciens comme des praticiens ...

HISTOIRE DE L'URBANISME ; XVIIIe SIÈCLE ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; THEORIE DE L'URBANISME ; UTOPIE URBAINE ; BANLIEUE

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- 176 pages , 19 UT

Au cours des dix dernières années, l'univers architectural du chemin de fer, longtemps laissé en l'état, s'est dépoussiéré et modernisé sous l'impulsion artistique de l'architecte Jean-Marie Dutilleul au sein de l'AREP, bureau d'études filiale de la SNCF.Les gares se sont adaptées à l'arrivée des trains à grande vitesse, de l'Eurostar, du Thalys, de l'ICE... Elles accueillent de nouveaux services aux usagers, des commerces, des espaces conviviaux. Chacun peut mesurer la qualité des aménagements réalisés ou en cours dans les gares de Paris-Nord, Versailles-Chantiers, Montpellier, Saint-Etienne, Marseille Saint Charles, Strasbourg, Valence, Mans, Angers...De nouvelles stations apparaissent et structurent les paysages ruraux et urbains à l'exemple de celle de Perpignan, de la Rochelle ou encore d'Avignon qui s'inscrit magnifiquement dans le site de la Durance.Le savoir-faire français en la matière est désormais reconnu internationalement et l'AREP s'est vue confié la construction de la gare sud de Shanghai qui évoque le cercle céleste, celle de Pékin Xizhimen avec ses trois tours en ogive de 100 mètres de hauteur, celle de Porta Susa à Turin, grande chenille vitrée en cours de construction...Les interventions de l'AREP sur les gares existantes sont toujours faites dans un esprit patrimonial et les gares nouvelles visent autant à s'intégrer dans les sites qu'à offrir de nouvelles perspectives et affirmer la symbolique du mouvement.à Paris et IDF : "Balcon vert" / liaison entre la gare de l'Est et la gare du Nord,réaménagement de la gare d'Austerlitz, aménagement de l'avenue Jean-Jaurès, tramway Aulnay-Bondy. Au cours des dix dernières années, l'univers architectural du chemin de fer, longtemps laissé en l'état, s'est dépoussiéré et modernisé sous l'impulsion artistique de l'architecte Jean-Marie Dutilleul au sein de l'AREP, bureau d'études filiale de la SNCF.Les gares se sont adaptées à l'arrivée des trains à grande vitesse, de l'Eurostar, du Thalys, de l'ICE... Elles accueillent de nouveaux services aux usagers, des commerces, des espaces ...

GARE DE CHEMIN DE FER ; TRANSPORT ; RESEAU ; ESPACE URBAIN ; DEVELOPPEMENT URBAIN

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- 190 p , 21 AT

Dans l'ouvrage l'idée était non pas de s'attacher à une étude de la notion de ville durable en tant que telle, mais plutôt de confronter à d'autres impératifs d'action qui ont scandé l'histoire urbaine, notamment lors de périodes marquées par d'importantes mutations. Dans une perspective durable, n'est-t-il pas en effet utile de réinterroger l'efficience des pratiques anciennes de l'urbanisme pour penser le futur de nos villes?Pour Paris : un article sur la circulation à Paris entre 1790 et 1970. Dans l'ouvrage l'idée était non pas de s'attacher à une étude de la notion de ville durable en tant que telle, mais plutôt de confronter à d'autres impératifs d'action qui ont scandé l'histoire urbaine, notamment lors de périodes marquées par d'importantes mutations. Dans une perspective durable, n'est-t-il pas en effet utile de réinterroger l'efficience des pratiques anciennes de l'urbanisme pour penser le futur de nos villes?Pour Paris : un ...

DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; HISTOIRE DES VILLES ; CIRCULATION

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, 32 P18

Ce travail présente les études et les réflexions menées sur le secteur de Paris Nord-Est à l'occasion de la consultation d'urbanisme menée par la ville de Paris.Les 4 équipes retenues étaient Devillers Associés, Dusapin et Leclercq, Tania Concko, Chemin Faisant.

QUARTIER ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; ANALYSE URBAINE ; PROTECTION DES SITES ; ESPACE PUBLIC ; GARE DE CHEMIN DE FER ; ESPACE VERT

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- 180 p. , 17 UT

L'aptitude à la mobilité est devenue une exigence de la société à l'égard de ses membres. Moins on accède au potentiel de la ville, et plus on risque d'être entraîné dans des spirales qui mènent à la très grande pauvreté, à la marginalité, à l'exclusion. Jean-Pierre Orfeuil réunit des experts européens et américains de la mobilité, de l'exclusion, mais aussi des acteurs de l'insertion sociale et des transports pour dresser un état de la question d'initiatives, souvent innovantes mais peu connues, prises pour faciliter la mobilité des catégories défavorisées. L'aptitude à la mobilité est devenue une exigence de la société à l'égard de ses membres. Moins on accède au potentiel de la ville, et plus on risque d'être entraîné dans des spirales qui mènent à la très grande pauvreté, à la marginalité, à l'exclusion. Jean-Pierre Orfeuil réunit des experts européens et américains de la mobilité, de l'exclusion, mais aussi des acteurs de l'insertion sociale et des transports pour dresser un état de la question ...

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; QUALITÉ DE VIE

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- 328 p. , 72 UL

Cet ouvrage se pose des questions sur l'urbanisation et le logement à l'échelle mondiale (Europe, États-Unis, Amérique latine, Afrique). Il expose les effets sur le développement mondial du manque de logements et des programmes prévoyant la création de villes nouvelles. Il étudie notamment les problèmes d'appropriation des terrains, auxquels doivent faire face les pays en voie de développement. Cet ouvrage se pose des questions sur l'urbanisation et le logement à l'échelle mondiale (Europe, États-Unis, Amérique latine, Afrique). Il expose les effets sur le développement mondial du manque de logements et des programmes prévoyant la création de villes nouvelles. Il étudie notamment les problèmes d'appropriation des terrains, auxquels doivent faire face les pays en voie de développement.

POLITIQUE DU LOGEMENT ; POPULATION ; URBANISATION ; LOGEMENT SOCIAL ; ECONOMIE ; DEVELOPPEMENT URBAIN

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- 59 p , 29 VGA 18

Histoire de l'urbanisme et de l'architecture à Berlin aux XIXe et XXe siècles.

DEVELOPPEMENT URBAIN ; GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE

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- 58 p , 29 VGA 17

Histoire de l'urbanisme et de l'architecture aux XIXe et XXe siècles à Londres.

POLITIQUE DE L'URBANISME ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; GUIDE D'ARCHITECTURE

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