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Documents  ESPACE PUBLIC | enregistrements trouvés : 262

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256 - numéro spécial "Une année d'archiecture en France" - 250 , 1 A.A. 31

Rétrospective de l'année 2016 en France :

- Équipement universitaire, Gif-Sur-Yvette, Muoto
- Groupe scolaire, Ivry-sur-Seine, Chartier-Dalix
- Campus Jussieu - secteur Est, Paris Ve, Architecture-Studio
- siège social, Pantin, Jung Architecte
- 49 logements sociaux, Saulx-les-Chartreux, Jean et Aline Harari
- 69 logements et gymnase, Paris Xe, Vincent Parreira/AAVP
- 91 logements sociaux et crèche, Paris Xe, Alexandre Chemetoff
- 50 logements sociaux, Paris VXIIIe, Atelier Kempe Thill + Fres Architectes
- EHPAD, Paris XIVe, A+ Samuel Delmas
- Centre socioculturel, Limeil-Brévannes, Guillaume Ramillien
- 55 logements sociaux, Paris XVIIIe, Abnal & Ropars
- Conservatoire de danse et de musique, Versailles, Joly & Loiret
- Théâtre, Lieusaint, Chaix & Morel
- Musée des insectes et observatoires, Carrières-sous-Poissy, AWP
- Conservatoire de Danse, musique et théâtre, Vanves, Babin+Renaud
- Campus Scolaire, Clamart, Gaëtan Le Penhuel
- École maternelle, XVIIIe, Armand Nouvet
- Groupe scolaire, Colombes, Dominique Coulon
- Complexe sportif, Bussy-Saint-Georges, Martin Duplantier
- Immeuble mixte bureaux, logements et équipements, Nanterre, Atelier Zündel Cristea
- 144 logements et crèche, Paris IVe, LIN - Finn Geipel
- 36 logements collectifs, XVe, François Brugel
- 55 logements en accession, ZAC du Port, Pantin, Clément Vergely
- 145 logements, ZAC Clichy-Batignolles, Paris XVIIe, Gausa+Raveau
- 60 logements sociaux, Gentilly, Daquin & Ferrière
- 91 logements sociaux et crèche, XIIe, Fabienne Gérin-Jean
- 13 logements sociaux, XIe, Seyler-Lucan
- 16 logements sociaux neufs et 8 réhabilités, XVIIIe, Fred El Bekkay architecte
- 134 logements, XIXe, TVK
- Résidence étudiante, Saint-Denis, Belus & Hénocq
- Résidence étudiante, entrepôt Macdonald, XIXe, l'AUC
- Résidence hôtelière, XVe, Suzel Brout
- Résidence étudiante et crèche associative, XXe, Antoine Regnault
- La Canopée des Halles, 1er, Berger et Anziutti
- Bureaux en blanc, IIe, PCA-Stream
- Ateliers Municipaux, Poigny-la-Forêt, Boidot Robin
- Centre d'innovations technologiques, Évry, Block
- Stations de Tramway, Viroflay, Atelier Schall
- Centre de secours, XVIIe, Bruno Mader
- Extension et surélévation d'une tour de Bureaux, Barthélémy Grino
- Centre social et espace culturel, Nemours, Atelier Téqui
- Extension d'hôpital, Issy-les-Moulineaux, Atelier martel
- Maison de l'enfance, Lieusaint, Nomade Architectes
- Foyer d'accueil et 68 logements locatifs, Vigneux-sur-Seine, Margot-Duclos
- Tours de Bureaux, Dominique Perrault, Boulogne-Billancourt
- ACCORHOTELS ARENA, XIIe, DVVD
- Bibliothèque Richelieu, IIe, Bruno Gaudin et Virginie Brégal
- Extension d'un collège, Meudon, Atelier Novembre
Rétrospective de l'année 2016 en France :

- Équipement universitaire, Gif-Sur-Yvette, Muoto
- Groupe scolaire, Ivry-sur-Seine, Chartier-Dalix
- Campus Jussieu - secteur Est, Paris Ve, Architecture-Studio
- siège social, Pantin, Jung Architecte
- 49 logements sociaux, Saulx-les-Chartreux, Jean et Aline Harari
- 69 logements et gymnase, Paris Xe, Vincent Parreira/AAVP
- 91 logements sociaux et crèche, Paris Xe, Alexandre Chemetoff
- 50 logements ...

PRIX D'ARCHITECTURE-EQUERRE D'ARGENT ; BATIMENT UNIVERSITAIRE ; EQUIPEMENT SCOLAIRE ; REHABILITATION DE BATIMENT ; SIEGE SOCIAL ; RECONVERSION ; LOGEMENT SOCIAL ; MAISON INDIVIDUELLE ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF ; PROGRAMME MIXTE ; GYMNASE ; CRECHE ; LOGEMENT POUR PERSONNE AGEE ; MAISON DE RETRAITE ; CENTRE CULTUREL ; CONSERVATOIRE ; THEATRE ; MUSEE ; CAMPUS ; ECOLE MATERNELLE ; EQUIPEMENT SPORTIF ; RESIDENCE UNIVERSITAIRE ; BATIMENT HOTELIER ; ESPACE PUBLIC ; BATIMENT DE BUREAUX ; BATIMENT TECHNIQUE ; BATIMENT A USAGE SCIENTIFIQUE ; GARE-STATION DE METRO ; CENTRE DE SECOURS ; EXTENSION DE BATIMENT ; SURELEVATION ; BATIMENT D'AIDE SOCIALE ; BATIMENT HOSPITALIER ; FOYER D'HEBERGEMENT ; STADE ; BIBLIOTHEQUE ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; RESTAURATION

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n° 80 - 320 pages , 122 PU

Le nouveau Paris est celui qui se définit à l'épreuve du monde en fonction du réseau des grandes métropoles a vocation globale. C'est dans ce cadre qu'il faut replacer les problèmes de la banlieue, comme le problème des flux touristiques avec les effets qu'ils exercent sur la perception et la pratique de la ville. Les contributions sont reparties dans six grandes parties : métamorphoses de Paris; politique, espace, contraintes; Paris est-il une ville globale?; l'agglomération entre centre et périphérie; souffrances et désordres; figures du nouveau Paris. Le nouveau Paris est celui qui se définit à l'épreuve du monde en fonction du réseau des grandes métropoles a vocation globale. C'est dans ce cadre qu'il faut replacer les problèmes de la banlieue, comme le problème des flux touristiques avec les effets qu'ils exercent sur la perception et la pratique de la ville. Les contributions sont reparties dans six grandes parties : métamorphoses de Paris; politique, espace, contraintes; Paris est-il une ...

BANLIEUE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; TRANSPORT ; ESPACE PUBLIC

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- p. 159 , 28 IF92

Ce numéro 13 de "Topos 92"s'écarte des sentiers connus des parcs et jardins, il se veut avant toute chose une promenade, il alterne dans sa présentation tant le passé que le présent, le végétal que le bâti.

PAYSAGE ; ESPACE PUBLIC ; CITE-JARDIN

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n° 94 - 174 p.

Ce numéro souhaite recenser d'autres réponses aux évolutions urbaines que le "pas dans mon jardin" supposé caractériser les réponses habitantes aux projets de nouvelles implantations d'équipements ou de logement social.

VILLE ; URBANISME ; AMENAGEMENT URBAIN ; ANALYSE URBAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; FONCTION URBAINE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; PAYSAGE URBAIN ; PLANIFICATION URBAINE ; IMMIGRÉ ; BATIMENT D'AIDE SOCIALE ; LOGEMENT SOCIAL ; ESPACE PUBLIC ; MOBILIER URBAIN ; JARDIN ; ACTION CULTURELLE

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n° 162 - 54 p.

Grands axes structurants (La Tangentielle nord / Turin: un projet urbain pour une nouvelle identité), réhabilitation de sites miniers (Carmaux ne fait plus grise mine) espaces publics (Villeurbanne: s'affirmer par l'espace public), loi montagne, de la ville renouvelée à la rénovation de la ville.

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; PROJET URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; VILLE ; RENOVATION URBAINE ; LOGEMENT

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n° 2 - 80 p.

Avec l'urbanisation des régions rurales et leur développement continu, de nouveaux paysages urbains apparaissent.

PAYSAGE URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE VERT ; AMENAGEMENT URBAIN

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- 324 p , 61 UEP

As the financial crisis deepens in many European countries and the construction sector remains in a slump, many plans for urban regeneration have been shelved. Cities are cutting their spending on large public works, so the time is ripe for low-cost strategies that have a positive impact on the urban habitat. One such strategy is Public Space Acupuncture, in which independent, but coordinated small interventions help regenerate urban public space and city life. It is based on Zygmunt Bauman's characterization of the current era as Liquid Modernity. With works on Switzerland, The Netherlands, Austria, China, Germany, Spain, Albania, Denmark, Hungary, Slovakia, Latvia and Korea. As the financial crisis deepens in many European countries and the construction sector remains in a slump, many plans for urban regeneration have been shelved. Cities are cutting their spending on large public works, so the time is ripe for low-cost strategies that have a positive impact on the urban habitat. One such strategy is Public Space Acupuncture, in which independent, but coordinated small interventions help regenerate urban public ...

JARDIN PUBLIC ; JARDIN PARTAGÉ ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE DE JEUX

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, 60 UEP

Over the last 15 years AZC's architectural work has developed through a diverse range of experiences. This book, Time for Play, presents exhibition pavilions, temporary installations, and ideas competitions a mix of built and un-built projects.
aToday's situation promotes innovation, supports creativity and enriches projects, calling on our intelligence. We are forced to take a new look at practices and uses, to consider different ways of doing things, to think about the humanity of a place; and all this when we still find it so hard to understand community needs, and even more so to keep up with changing society. Faced with a changing world, they propose solutions that are novel in their shape, use, cost and temporality. This project is realistic and realisable. The architects put their intelligence and skill not into regurgitating conventional solutions but into inventing new ones. They have left behind the stagnant reproduction of the city and shapes of the 19th century, repetition of a past time, and moved on to building in response to our times. Is this modernity? Does this project mark a new era, as did Paris Plage in 2002, or the subsequent shifting developments along the Left Bank of the Seine?
Over the last 15 years AZC's architectural work has developed through a diverse range of experiences. This book, Time for Play, presents exhibition pavilions, temporary installations, and ideas competitions a mix of built and un-built projects.
aToday's situation promotes innovation, supports creativity and enriches projects, calling on our intelligence. We are forced to take a new look at practices and uses, to consider different ...

ESPACE DE JEUX ; ESPACE PUBLIC ; ARCHITECTURE EPHEMERE

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- 56 pages , 44 P18

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D'autres publications
12/05/2017 - Les habitations à bon marché (HBM) de la ceinture de Paris : étude historique
12/05/2017 - Coopération décentralisée Paris-Phnom Penh, 2016-2018
27/04/2017 - Les jeunes de la Mission Locale de Paris Portrait des jeunes suivis en 2016
24/04/2017 - Cartographie comparée de la demande de logement social et des attributions réalisées en 2015 dans la MGP
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Mots-clés
espace public projet urbain diagnostic usage requalification déplacement espace vert circulation douce voirie cadre urbain perception piéton loisir cadre de vie liaison participation nuisance sport déchetterie ligne de métro
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ÉtudeEspaces publics sous le métro aérien, entre Barbès et Stalingrad Ateliers
Espaces publics sous le métro aérien, entre Barbès et Stalingrad Compte-rendu d'ateliers
juin 201556 pagesCote : AP BROAPU720Langue : Français
L'Apur a inscrit à son programme de travail 2014/2015 plusieurs études liées aux évolutions de l'espace public. Dans ce cadre, il a animé un atelier urbain sur les espaces publics, sous le métro aérien de Barbès à Stalingrad. L'objectif était de mettre en place un cadre de coproduction de propositions opérationnelles sur ce secteur.
Les travaux de cet atelier se sont inscrits dans une vision urbaine à moyen et long terme de cette séquence urbaine. Il s'agit néanmoins d'identifier des actions réalisables à court terme pour améliorer la situation sur le tronçon le plus problématique, de la rue de Philippe de Girard à la rue de Tombouctou.

La méthode de travail proposée par l'Apur consiste à réfléchir en ateliers thématiques avec l'ensemble des acteurs concernés. Ces ateliers sont alimentés par une marche exploratoire et des documents de cadrage sur les enjeux et problématiques du secteur. Trois réunions se sont tenues de janvier à mars, copilotées par le SG/Pavex et l'Apur, associant mairies d'arrondissement, directions techniques, conseils de quartier, associations concernées et pour certaines RATP et équipements culturels. Cette étude est une restitution du diagnostic et des propositions issus de l'atelier.

Le diagnostic a montré les forces de cet espace : situation stratégique dans le quartier et à l'échelle métropolitaine, intérêt architectural et paysager du lieu. Il a montré aussi ses failles importantes : encombrement et fragmentation, mésusages, points de concentration des difficultés.

À l'issue de ce diagnostic, les propositions ont porté sur les points suivants :
l'élargissement du terre-plein central, permettant d'améliorer sensiblement la circulation piétonne autour de la déchetterie et de la station de métro ;
la recherche d'un désencombrement de l'espace public en vue de limiter les usages dégradés et fluidifier les circulations douces ;
l'amélioration des lieux de concentration des difficultés : transformation à terme de la déchetterie actuelle en espace de propreté de proximité et amélioration de la station de métro ;
de nouveaux usages de l'espace public, autour des thématiques sportives et ludiques, artistiques et culturelles, économiques et associatives, qu'une concertation plus approfondie permettrait de définir ;
l'évolution du schéma de circulation global du quartier en vue de restituer de l'espace public aux circulations douces.
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ESPACE PUBLIC ; METRO

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- 59 pages , 86 PEP

L'étude est consacrée aux lieux singuliers de l'espace public parisien, qui participent pleinement de l'attractivité et de l'identité des quartiers mais restent souvent peu pris en compte dans leurs aménagements ou leurs nouveaux usages. Leur relevé cartographique détaillé permet d'identifier des passages non pratiqués, de cibler des démonstrateurs pour aménager des promenades, des lieux où implanter du mobilier urbain, des retraits et des places jardins à valoriser, des rues courtes et larges qui pourraient être fermées temporairement ou de manière permanente. L'étude est consacrée aux lieux singuliers de l'espace public parisien, qui participent pleinement de l'attractivité et de l'identité des quartiers mais restent souvent peu pris en compte dans leurs aménagements ou leurs nouveaux usages. Leur relevé cartographique détaillé permet d'identifier des passages non pratiqués, de cibler des démonstrateurs pour aménager des promenades, des lieux où implanter du mobilier urbain, des retraits et des ...

ESPACE PUBLIC ; ESPACE PIETONNIER

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- 143 p

Ciseleur de l'espace public, Gérard Pénot est le défenseur du piéton pour lequel il dessine pour son plus grand plaisir la ville à hauteur d'homme. Avant que cela ne devienne le mot d'ordre de la ville contemporaine face à la crise, il se fait spécialiste des espaces publics frugaux, justes et efficaces. Ainsi a-t-il recomposé le centre de Saint-Nazaire et de nombreux grands ensembles, comme à Rennes ou à Saint-Dizier. À Nantes, l'incroyable mutation d'un grand ensemble signe la performance de son travail : une enclave devient quartier à part entière, maillé avec son contexte. La route n'est plus dessinée pour les seuls automobilistes et se borde d'espaces de vie traités en ramblas avec des rez-de-chaussée transparents fabriquant une ville aimable au piéton. Une réussite rare. Il s'est également attaqué à des sujets ardus comme le réaménagement urbain de la gare de Perrache qui fait obstacle aujourd'hui entre Lyon et le quartier de La Confluence.Démonstration est faite que la sobriété des interventions peut être synonyme de qualité et de durabilité. Face aux déséquilibres urbains, les réalisations de Gérard Pénot montrent une exemplarité en matière d'ambition, de concertation, de rencontre et d'échanges avec les habitants sans techniciser la démarche. C'est qu'il conçoit son métier d'urbaniste comme un métier de médiateur. Une ville, ce sont des conflits, des contradictions, des mutations économiques, des variations politiques ; une ville, c'est un corps en mouvement, une matière sensuelle qui se travaille et se transforme avec les autres. Ce qui l'intéresse, c'est le processus de fabrication intellectuelle et collective, c'est le projet humain.
Projets en Île de France :
- Quais de l'Oise à Pontoise
-Rénovation d'un grand ensemble à Orly
-Porte de Vincennes à Paris
-Portes de Paris, Bédier-Porte d'Ivry, Porte d'Italie, cité Paul Bourget
- Zac Marne-Europe, Villiers-sur-Marne
Ciseleur de l'espace public, Gérard Pénot est le défenseur du piéton pour lequel il dessine pour son plus grand plaisir la ville à hauteur d'homme. Avant que cela ne devienne le mot d'ordre de la ville contemporaine face à la crise, il se fait spécialiste des espaces publics frugaux, justes et efficaces. Ainsi a-t-il recomposé le centre de Saint-Nazaire et de nombreux grands ensembles, comme à Rennes ou à Saint-Dizier. À Nantes, l'incroyable ...

ESPACE PUBLIC ; PRIX D'URBANISME-GRANDS PRIX NATIONAUX

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- 187 p , 59 AMS

Book de l'agence, quelques projets et réalisations parisiennes :
Paris 11: Boulevard Richard Lenoir
Paris 3e : Marché des Enfants Rouges, kiosques
Paris 12 : Brulon Citeaux
Paris 14 : gare Denfert Rochereau
Paris 14: Logements Alésia Montsouris
Les Lilas : logements rue Roamain Rolland
Paris 17 : Daubigny réhabilitation
Paris 1 : Daubigny Hôtel Dodun
Paris 1 : aménagement des halles
Book de l'agence, quelques projets et réalisations parisiennes :
Paris 11: Boulevard Richard Lenoir
Paris 3e : Marché des Enfants Rouges, kiosques
Paris 12 : Brulon Citeaux
Paris 14 : gare Denfert Rochereau
Paris 14: Logements Alésia Montsouris
Les Lilas : logements rue Roamain Rolland
Paris 17 : Daubigny réhabilitation
Paris 1 : Daubigny Hôtel Dodun
Paris 1 : aménagement des halles

ESPACE PUBLIC ; REHABILITATION DE BATIMENT ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF ; AMENAGEMENT URBAIN

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- 46 p , 83 PEP

Un atelier de travail associant l'Apur et la Ville de Paris s'est tenu le 30 janvier 2014 autour de la question de l'évolution des espaces publics parisiens : nouvelles pratiques, nouveaux usages, rôle des espaces publics dans l'adaptation de la ville au changement climatique et dans la lutte contre les ICU, nouveau modes de gestion, notamment des eaux pluviales.
L'objectif était de croiser les regards, de favoriser un échange d'expériences et de pratiques novatrices, de définir et d'ajuster les stratégies d'action dans le cadre d'une vision globale et multicritères de l'espace public.
Un atelier de travail associant l'Apur et la Ville de Paris s'est tenu le 30 janvier 2014 autour de la question de l'évolution des espaces publics parisiens : nouvelles pratiques, nouveaux usages, rôle des espaces publics dans l'adaptation de la ville au changement climatique et dans la lutte contre les ICU, nouveau modes de gestion, notamment des eaux pluviales.
L'objectif était de croiser les regards, de favoriser un échange d'expériences et ...

EAU ; ESPACE PIETONNIER ; ESPACE PUBLIC ; RUE

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- 329 p , 82 PEP

Que perçoit-on en marchant dans les rues de Paris ou d'ailleurs ?
Un manuel autant qu'une découverte du design et du plaisir urbain.

La première partie du livre analyse en profondeur (mais avec légèreté) ce qu'un piéton voit et ressent en ville, en s'appuyant sur les neurosciences et la phénoménologie. C'est l'occasion de s'arrêter sur les principaux mobiliers dont certains sont spécifiquement parisiens : colonne Morris, entrée du métro, fontaine Wallace, Récup'verre, et d'en découvrir l'histoire, les usages et les détournements. De rencontrer par exemple le designer du Velib' qui raconte, crayon en main, comment il a dessiné les bornettes parallèlement aux Sanisettes.
La seconde partie est une méthode d'étude originale : faire parler librement les promeneurs sur un parcours déterminé, observer leurs gestes et leurs regards. Dix intrigues naissent alors, historiettes presque savantes sur l'ordinaire de nos émotions, de nos récriminations, mais aussi de nos plaisirs et déplaisirs.
Que perçoit-on en marchant dans les rues de Paris ou d'ailleurs ?
Un manuel autant qu'une découverte du design et du plaisir urbain.

La première partie du livre analyse en profondeur (mais avec légèreté) ce qu'un piéton voit et ressent en ville, en s'appuyant sur les neurosciences et la phénoménologie. C'est l'occasion de s'arrêter sur les principaux mobiliers dont certains sont spécifiquement parisiens : colonne Morris, entrée du métro, ...

ESPACE PUBLIC ; MOBILIER URBAIN

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- 143 p , 59 UEP

Coloco est un collectif d'indépendants, professionnels de la création urbaine, et depuis 2007, également un atelier de paysage. Ses membres se réunissent d'abord en suivant leurs intuitions, leurs inspirations, à la rencontre de l'inventivité » des habitants dans les terrains d'expérimentation que constituent les délaissés et les dynamiques informelles de fabrication de la ville. Explorant cette diversité urbaine, Coloco invente de nouveaux formats d'interventions collectives, d'actions directes de reconquête de l'espace public avec ses usagers. Ces actions se situent tantôt en amont d'une commande catalyseur initial révélant les aspirations des citoyens , tantôt à l'issue d'études, démontrant et testant concrètement à échelle réelle les résultats d'une recherche, dans un urbanisme de préfiguration.
Avec les opportunités de chaque projet, Coloco se place dans le cycle de transformation pour influencer, le temps de quelques heures ou de quelques années, l'évolution des territoires que nous habitons.
Coloco est un collectif d'indépendants, professionnels de la création urbaine, et depuis 2007, également un atelier de paysage. Ses membres se réunissent d'abord en suivant leurs intuitions, leurs inspirations, à la rencontre de l'inventivité » des habitants dans les terrains d'expérimentation que constituent les délaissés et les dynamiques informelles de fabrication de la ville. Explorant cette diversité urbaine, Coloco invente de nouveaux ...

ESPACE PUBLIC ; PARTICIPATION ; ARCHITECTURE EPHEMERE

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- 125 p , 58 UEP

En marge des grands projets d'aménagement urbain, les «espaces publics ordinaires» (rues, placettes, jardins, pistes cyclables...) sont au cµur du renouveau des villes françaises. À l'heure de leur revalorisation, ces espaces doivent répondre aux enjeux contemporains de mobilité (réduction du trafic automobile, développement des transports collectifs), d'économie, de tranquillité, de lien social (mise en relation des quartiers) et de qualité d'environnement, tout en tenant compte de la participation citoyenne, du numérique et des changements comportementaux. Selon sept thématiques (relation des territoires urbains entre eux, équilibre entre confort de vie et impératif économique, fluidité, développement des transports, valorisation de la nature et lutte contre l'érosion de la biodiversité, protection de l'eau), l'ouvrage propose bonnes pratiques, stratégies et solutions concrètes. En marge des grands projets d'aménagement urbain, les «espaces publics ordinaires» (rues, placettes, jardins, pistes cyclables...) sont au cµur du renouveau des villes françaises. À l'heure de leur revalorisation, ces espaces doivent répondre aux enjeux contemporains de mobilité (réduction du trafic automobile, développement des transports collectifs), d'économie, de tranquillité, de lien social (mise en relation des quartiers) et de qualité ...

ESPACE DE TRANSITION ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE VERT ; MOBILIER URBAIN

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- 41 p , 20 IF 94

Le développement autour d'Orly s'est historiquement traduit par une volonté de relier l'aéroport et les grands espaces économiques le plus rapidement possible à la capitale, au détriment d'un maillage cohérent à l'échelon local. Une large place a été accordée aux voies rapides dans les moyens d'accès et de circulation à l'intérieur du territoire, rendant difficile les déplacements de proximité. Plusieurs obstacles naturels (comme la Seine) et infrastructurels (comme l'aéroport) et de grandes plaques d'activité continuent d'entraver la mobilité.

Dans le cadre de son programme partenarial, l'Apur travaille notamment sur la trame viaire du cµur d'agglomération. L'EPA ORSA a souhaité que l'Apur l'accompagne pour préciser le volet portant sur les déplacements routiers et en transports en commun, mené pour le projet de CDT du Grand Orly.

Cette étude s'inscrit dans le prolongement des travaux déjà engagés par le Conseil Général du Val-de-Marne et plus largement des réflexion en cours sur l'évolution de l'offre en matière de déplacements (au stade opérationnel ou stratégique). Les diagnostics étant aujourd'hui largement partagés, l'étude doit permettre d'opérationnaliser la réflexion sur les différents projets en lien avec les principaux partenaires publics concernés en portant une attention particulière aux spécificités du territoire, actuelles et à venir (mutation urbaine notamment). L'étude vise à proposer un phasage et une stratégie de mise en µuvre des actions prioritaires, au regard des temporalités de projets urbains, de l'arrivée des TC, des liens et effets de leviers entre les différents projets.
Le développement autour d'Orly s'est historiquement traduit par une volonté de relier l'aéroport et les grands espaces économiques le plus rapidement possible à la capitale, au détriment d'un maillage cohérent à l'échelon local. Une large place a été accordée aux voies rapides dans les moyens d'accès et de circulation à l'intérieur du territoire, rendant difficile les déplacements de proximité. Plusieurs obstacles naturels (comme la Seine) et ...

ESPACE PUBLIC ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; TRANSPORT EN COMMUN

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- 45 p , 80 PEP

Dans la continuité des analyses produites en 2012 par l'Apur sur l'espace public dans le cadre de l'étude « Jeunes », un atelier de travail a été organisé en décembre 2013 avec un groupe de jeunes du 13e arrondissement, autour du site BNF / Grands Moulins.

L'objectif était de consolider les premières analyses qui s'appuyaient sur des observations de terrain en les confrontant aux perceptions et pratiques des jeunes.Leurs propos ont donné lieu à la production de « cartes sensibles » illustrant les différentes modalités d'appropriation telles que décrites et vécues par les jeunes.

En parallèle, deux travaux ont été documentés :
B le « tapis d'éveil »,
B les « seuils ».

Les jeunes sont allés jusqu'à formuler des propositions très concrètes en lien avec ces différents enjeux, qui pourraient donner lieu à des expérimentations.

Sommaire :
La "carte sensible"
Le "tapis d'éveil"
Les "seuils"
Annexes : retranscription de l'atelier
Dans la continuité des analyses produites en 2012 par l'Apur sur l'espace public dans le cadre de l'étude « Jeunes », un atelier de travail a été organisé en décembre 2013 avec un groupe de jeunes du 13e arrondissement, autour du site BNF / Grands Moulins.

L'objectif était de consolider les premières analyses qui s'appuyaient sur des observations de terrain en les confrontant aux perceptions et pratiques des jeunes.Leurs propos ont donné lieu ...

POPULATION ; ESPACE PUBLIC

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- 65 p , 42P16

Le grand axe estouest qui part des Tuileries, traverse Neuilly-sur-Seine et La Défense et se prolonge vers Nanterre et la Seine, constitue un élément indissociable de l'identité et de l'histoire de la métropole. Il a une réalité dans le grand paysage comme dans la vie économique.

En partie centrale, le Pont de Neuilly, l'avenue Charles de Gaulle, la Porte Maillot et l'avenue de la Grande Armée disposent cependant d'une image moins flatteuse et expriment davantage la rupture que la continuité. Les projets en cours ou à l'étude questionnent avec une acuité nouvelle les enjeux portés par l'axe historique pour la métropole comme pour les territoires traversés.

La présente étude identifie sur la base d'un diagnostic partagé les enjeux urbains portés par la séquence centrale de l'axe historique : grand paysage, espaces publics, espaces mutables.

Cette étude a été menée par l'Apur avec la Ville de Paris et la Préfecture de Région (DRIEA), membres du Conseil d'Administration de l'Apur et dans le cadre d'un partenariat par convention de subvention d'étude, avec le Conseil Général des Hauts-de-Seine (CG92), la Ville de Neuilly-sur-Seine, l'Établissement Public d'Aménagement La Défense Seine Arche (EPADESA) et la Chambre de Commerce et de l'Industrie de Paris (CCIP).
Le grand axe estouest qui part des Tuileries, traverse Neuilly-sur-Seine et La Défense et se prolonge vers Nanterre et la Seine, constitue un élément indissociable de l'identité et de l'histoire de la métropole. Il a une réalité dans le grand paysage comme dans la vie économique.

En partie centrale, le Pont de Neuilly, l'avenue Charles de Gaulle, la Porte Maillot et l'avenue de la Grande Armée disposent cependant d'une image moins ...

ESPACE PUBLIC ; PAYSAGE URBAIN

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