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Documents  CIRCULATION | enregistrements trouvés : 67

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- 26 p , 131 PT

Le service de VLS (vélos en libre2service) dispose aujourd'hui d'un retour d'expérience de 8 ans sur Paris et de plus de 6 ans sur les communes riveraines de Paris, dans un périmètre de 1,5 km autour de Paris.
L'implantation des stations avait été déterminée suite à une étude de l'APUR de 2006, basée sur une cartographie de la demande de déplacements pour l'ensemble des motifs (domicile, travail, achats, loisirs). Cette étude prenait également en compte le critère du nivellement, fondamental pour l'accessibilité aux stations.
Neuf ans après cette étude, et en complément des travaux menés dans le cadre de l'étude trame viaire et de l'observatoire des quartiers de gare, il a semblé utile, à la veille de la relance d'un appel d'offre pour un système de VLS, de tirer un bilan du système actuel et de réfléchir à l'opportunité d'un Vélib' métropolitain.

La présente étude est organisée en deux parties :
2 Une partie bilan qui compare la démarche menée en 2006 et le fonctionnement réel observé en 2014 et 2015 au regard des hypothèses de demande de déplacements faites en 2006. Cette partie s'achève par une cartographie actualisée de la demande de déplacements, réalisée à l'échelle de la Métropole.
2 Une partie prospective qui propose un système public de vélos pour la Métropole s'appuyant d'une part sur une offre de vélos en libre2service dans les secteurs denses et mixtes qui le justifient, combiné à un système de location longue durée de vélos pour les autres secteurs.
Le service de VLS (vélos en libre2service) dispose aujourd'hui d'un retour d'expérience de 8 ans sur Paris et de plus de 6 ans sur les communes riveraines de Paris, dans un périmètre de 1,5 km autour de Paris.
L'implantation des stations avait été déterminée suite à une étude de l'APUR de 2006, basée sur une cartographie de la demande de déplacements pour l'ensemble des motifs (domicile, travail, achats, loisirs). Cette étude prenait ...

CIRCULATION ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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- 48 p. , 125 PT

Le bilan des déplacements en 2011 à Paris.

TRANSPORT EN COMMUN ; TOURISME ; CIRCULATION ; DEUX ROUES ; ESPACE PUBLIC ; AMENAGEMENT URBAIN ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE

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- p. 176 , 96 PT

Le Plan de déplacements de Paris a pour ambition de définir les grandes orientations de la politique parisienne des déplacements en s'inscrivant dans le cadre des enjeux à l'échelle de l'agglomération.

PDP ; TRANSPORT ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; STATISTIQUE ; CIRCULATION

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- 52 pages , 78 PT t3

PDP ; TRANSPORT ; STATISTIQUE ; CIRCULATION

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- 190 p , 21 AT

Dans l'ouvrage l'idée était non pas de s'attacher à une étude de la notion de ville durable en tant que telle, mais plutôt de confronter à d'autres impératifs d'action qui ont scandé l'histoire urbaine, notamment lors de périodes marquées par d'importantes mutations. Dans une perspective durable, n'est-t-il pas en effet utile de réinterroger l'efficience des pratiques anciennes de l'urbanisme pour penser le futur de nos villes?Pour Paris : un article sur la circulation à Paris entre 1790 et 1970. Dans l'ouvrage l'idée était non pas de s'attacher à une étude de la notion de ville durable en tant que telle, mais plutôt de confronter à d'autres impératifs d'action qui ont scandé l'histoire urbaine, notamment lors de périodes marquées par d'importantes mutations. Dans une perspective durable, n'est-t-il pas en effet utile de réinterroger l'efficience des pratiques anciennes de l'urbanisme pour penser le futur de nos villes?Pour Paris : un ...

DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; HISTOIRE DES VILLES ; CIRCULATION

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- 70 p , 92 PT

La Ville de Paris souhaite proposer un service de mise à disposition de vélos en libre service. Cette étude permette de localiser les stations des vélos en libre service en integrant les contraintes liées aux déplacements et à la mise en valeur des sites. (première phase : 3000 vélos et 200 stations).

CIRCULATION ; DEUX ROUES ; TRANSPORT

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, 111 PU

Histoire de Paris.Pour Paris: La maison de l'Unesco, le Palais du Centre National des Industries et Techniques, la Caisse Centrale d'allocations familiales et de la région parisienne, le siège de l'OTAN, la Maison de la Radio, l'opération Maine-Montparnasse, l'aménagement du Rond-Point de la Défense, la Cité Internationale des Arts, le Théâtre des Nations

HISTOIRE ; URBANISME ; HISTOIRE DE LA CONSTRUCTION ; CIRCULATION ; EAU ; TRANSPORT

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, 35 PE

L'impact des travaux de voirie (quartiers verts, zones 30, espaces civilisés, Mobilien, tramway) sur l'évolution des commerces de ces secteurs.

COMMERCE ; CIRCULATION

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- 348 p , 64 PT

Comment les automobiles se sont faites une place dans les rues, aux carrefours, aux portes de Paris, comment elles ont agrandi la capitale, comment les Parisiens ont réagi, quels moyens réglementaires, quelles innovations techniques les autorités ont mis en oeuvre pour que la marée automobile n'asphyxie pas la ville, quels travaux elles ont décidés.

CIRCULATION ; XXe SIÈCLE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; VEHICULE ROUTIER

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- 17 p , 80 PT

La signalétique sur le chantier des espaces civilisés.

CIRCULATION ; ESPACE PUBLIC ; MOBILIER URBAIN

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- 48 p. , 78 PT t 2

Le bilan des deplacements en 2004 à Paris.

TRANSPORT EN COMMUN ; CIRCULATION ; DEUX ROUES ; TOURISME ; ESPACE PUBLIC ; AMENAGEMENT URBAIN ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE

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- 41 p. , 35 P

Eclairage sur l'accès des personnes en situation de handicap à l'enseignement supérieur à Paris et en île-de-France.

HANDICAPÉ ; MOBILIER URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; CIRCULATION ; BATIMENT UNIVERSITAIRE ; TRANSPORT

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- 44 p. , 62 P19

L'étude dresse une expertise des aménagements proposés sur le secteur de la porte des Lilas en tentant de mettre en évidence l'articulation entre les différents projets et les acteurs concernés et d'en dégager un bilan.

CIRCULATION ; AMENAGEMENT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; GARE ROUTIÈRE ; ESPACE PIETONNIER ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; COURONNE

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- 61 p. , 28 PJ

Proposition de mettre en place une promenade globale régionale "de l'aqueduc de la Vanne" se prolongeant à terme, dans Paris, jusqu'aux jardins du Luxembourg.Etude réalisée dans le cadre de la Convention entre la Région Ile-de-France et l'APUR pour l'année 2004.

PROMENADE PLANTEE ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE VERT ; CIRCULATION ; EAU ; AMENAGEMENT URBAIN

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- 83 p. , 55 PEP

Tracés réservés prioritairement aux piétons, cyclistes, rollers et aux transports en commun. Réflexion sur la complémentarité entre la ville et son réseau d'activité et de déplacement, entre des aménagements durables et des adaptations éphémères.

CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN ; RESEAU ; AMENAGEMENT URBAIN

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- 154 p , 97 PU t2

L'objet de l'étude est notamment de présenter un diagnostic des aménagements réalisés et projetés en matière de circulations douces et de réseaux de bus aux portes de Paris et d'en dégager les grands principes d'aménagement communs. Fiches détaillées par porte : lignes de bus, itinéraires cyclables, piéton, trafic automobile, les projets et les Grands Projets d'Aménagement (GPRU) L'objet de l'étude est notamment de présenter un diagnostic des aménagements réalisés et projetés en matière de circulations douces et de réseaux de bus aux portes de Paris et d'en dégager les grands principes d'aménagement communs. Fiches détaillées par porte : lignes de bus, itinéraires cyclables, piéton, trafic automobile, les projets et les Grands Projets d'Aménagement (GPRU)

PORTE DE VILLE ; COURONNE ; VOIE RAPIDE ; AMENAGEMENT URBAIN ; CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN ; GPRU

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- 63 p , 97 PU t1

L'objet de l'étude est notamment de présenter un diagnostic des aménagements réalisés et projetés en matière de circulations douces et de réseaux de bus aux portes de Paris et d'en dégager les grands principes d'aménagement communs.

PORTE DE VILLE ; COURONNE ; VOIE RAPIDE ; AMENAGEMENT URBAIN ; CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN

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- 67 p , 27 PJ

Deux nouvelles chartres pour le développement durable des Bois de Boulogne et Vincennes ; la circulation automobile de transit dans le Bois de Boulogne ; les fermetures temporaires à la circulation automobile dans le bois ; les déplacements dans les communes riveraines des bois.

BOIS ; CIRCULATION

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- 39 p , 53 PEP

Le concept de quartier vert s'inscrit dans la démarche du P.D.U. qui préconise la mise en place de zones à 30 Km/heure.

CIRCULATION

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- 151 p. , 37 U

Exploration des espaces d'anonymat qui accueillent chaque jour des individus plus nombreux. Installations nécéssaires à la circulation accélérrée des personnes et des biens (voies rapides, échangeurs, gares, aéroports), moyens de transport (voitures, trains, avions), grandes chaines hotelières, supermarchés, camp de transit...

ESPACE PUBLIC ; CIRCULATION ; TRAIN ; TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; GARE DE CHEMIN DE FER ; AEROPORT

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