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Documents  PARKING | enregistrements trouvés : 31

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- 175 p , 151 AB

Depuis la généralisation de l'usage de l'automobile à partir des années 1950, le parking constitue une figure majeure du paysage urbain. Objet mobile, outil de déplacement, la voiture n'est utilisée cependant qu'un peu plus d'une heure par jour en moyenne. En conséquence, elle stationne la plupart du temps. Or, le parking demeure un impensé de l'architecture et de l'urbanisme, un prototype du non-lieu. Dévolu au bien privé, le véhicule, il s'octroie une place que l'on aimerait souvent concéder à des fonctions plus collectives. Aux yeux des aménageurs, il existe au détriment de l'espace public qui fait l'objet de réhabilitations cherchant à le valoriser tout autant qu'à le pacifier.
C'est particulièrement le cas des grands ensembles analysés dans cet ouvrage. Toujours stigmatisé, caricaturé et associé aux insécurités ou délits qui touchent ces quartiers, le parking s'avère être bien autre chose que les habituels clichés que lui affublent les médias : lieu de trafics en tout genre et d'incendie de véhicules.
Au regard des usages, le parking possède des qualités insoupçonnées. N'est-il pas marqué par la présence des habitants qui le traversent, y séjournent et s'y adonnent à des travaux de mécanique ou de bricolage, bref qui l'investissent ? Aussi convient-il de se demander s'il n'associe pas les qualités du logement à celles de l'espace public, et ne peut en retour participer à la requalification des espaces public et privé entre lesquels il s'inscrit.
Depuis la généralisation de l'usage de l'automobile à partir des années 1950, le parking constitue une figure majeure du paysage urbain. Objet mobile, outil de déplacement, la voiture n'est utilisée cependant qu'un peu plus d'une heure par jour en moyenne. En conséquence, elle stationne la plupart du temps. Or, le parking demeure un impensé de l'architecture et de l'urbanisme, un prototype du non-lieu. Dévolu au bien privé, le véhicule, il ...

PARKING ; GRAND ENSEMBLE

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- 336 p. , 48 AA t3

Le collectif French Touch rassemble 16 agences d'architecture. Il souhaite se positionner comme une plate-forme internationale de promotion d'une création architecturale française ouverte et inventive. C'est dans ce sens que French Touch publie depuis 2007 l'Annuel Optimiste d'Architecture qui présente chaque année sa sélection des réalisations françaises les plus notables.Cette troisième édition richement illustrée présente 58 réalisations produites en 2009 par diverses agences. Photographies, plans et schémas rendent parfaitement compte des projets sélectionnés. Cette sélection reflète une production ambitieuse au travers d'architectures contemporaines exigeantes et inventives. Le collectif French Touch rassemble 16 agences d'architecture. Il souhaite se positionner comme une plate-forme internationale de promotion d'une création architecturale française ouverte et inventive. C'est dans ce sens que French Touch publie depuis 2007 l'Annuel Optimiste d'Architecture qui présente chaque année sa sélection des réalisations françaises les plus notables.Cette troisième édition richement illustrée présente 58 réalisations ...

BATIMENT PUBLIC ; CRECHE ; REHABILITATION DE BATIMENT ; LOGEMENT SOCIAL ; PARKING ; CENTRE CULTUREL ; ESCALIER ; HOPITAL ; MAISON INDIVIDUELLE ; BATIMENT SPORTIF ; CONSERVATOIRE ; RESIDENCE UNIVERSITAIRE ; BATIMENT DE BUREAUX ; BATIMENT SCOLAIRE

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- 255 p. , 113 AB

Accueillir un maximun de voitures dans un espacebien agencé constitue un véritable défi. Le parking, l'un des aspects les plus négligés de l'architecture du XXè sicèle, n'en a pas moins passionné nombres d'architectes prestigieux comme Louis Kahn, Rem Koolhaas, Paul Rudolph ou encore Zaha Hadid. Cet ouvrage compte 4 séquences : lumière, matière, façde et programme. Accueillir un maximun de voitures dans un espacebien agencé constitue un véritable défi. Le parking, l'un des aspects les plus négligés de l'architecture du XXè sicèle, n'en a pas moins passionné nombres d'architectes prestigieux comme Louis Kahn, Rem Koolhaas, Paul Rudolph ou encore Zaha Hadid. Cet ouvrage compte 4 séquences : lumière, matière, façde et programme.

ARCHITECTURE ; PARKING

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- 45 pages , 99 PT

L'étude du stationnement des habitants dans les quartiers périphériques de Paris révèle une situation assez particulière sur la couronne, dans la mesure où la motorisation des ménages et l'offre en stationnement sont assez inégales de part et d'autre des boulevards des Maréchaux, et où les grands projets en cours sont susceptibles de changer encore les équilibres existants. Le croisement des différentes sources de données à Paris fait apparaître que, sur la périphérie comme ailleurs dans Paris, l'équipement en voiture et son usage pour aller au travail sont d'abord le fait des cadres et des professions intellectuelles supérieures, traditionnellement plus dépendants de la voiture. L'offre en stationnement sur le lieu de résidence, elle, est nettement plus importante au sud et à l'est, dans les quartiers situés à l'intérieur des Maréchaux. Mais la sous-occupation de nombreux parcs des bailleurs sociaux (23 %, 32 % et 38 % dans les 13e, 20e et 19e arr.) et de plusieurs parcs concédés entraîne un report général de la demande en stationnement vers l'offre de surface des ensembles HBM. La Ceinture de Paris affiche ainsi une forte occupation des places de stationnement sur voirie, en particulier au nord et à l'est. L'étude du stationnement des habitants dans les quartiers périphériques de Paris révèle une situation assez particulière sur la couronne, dans la mesure où la motorisation des ménages et l'offre en stationnement sont assez inégales de part et d'autre des boulevards des Maréchaux, et où les grands projets en cours sont susceptibles de changer encore les équilibres existants. Le croisement des différentes sources de données à Paris fait apparaître ...

TRANSPORT ; AUTOMOBILE ; PARKING

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- 464 p , 83 PT

-De l'hippomobile à l'automobile, 1880-1920-Le garage de l'entre deux guerres, 1920 -1945-Les années 1945-1960 : sous sol pour l'immeuble résidentiel et jardin pour les programmes sociaux-Le stationnement pour tous, 1960-1977- du POS de 1977 aux questionnements actuels sur l'article 12

TRANSPORT INDIVIDUEL ; PARKING

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- 43 p. , 88 PT

Le stationnement est un thème du PDP en cours d'élaboration.Dans le cadre du volet stationnement de son programme de travail 2005, l'APUR a engagé une analyse des données disponibles sur l'ensemble de Paris et de leur mise en cohérence, en particulier:le stationnement de surface et le déficit en stationnement résidentiel.

ANALYSE URBAINE ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; PARKING ; PDP

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- 809 p. , 28 AA

L'atlas de l'architecture contemporaine mondiale dresse un panorama des ouvrages architecturaux les plus remarquables réalisés à travers le monde.1052 batiments à travers 75 pays. Organisé géographiquement en 6 régions, l'atlas inclut tous les types de constructions.

STADE ; THEATRE ; EXPOSITION ; MAISON INDIVIDUELLE ; BATIMENT INDUSTRIEL ; EQUIPEMENT SCOLAIRE ; EGLISE ; LOGEMENT ; TOUR ; PALAIS DES CONGRES ; AEROPORT ; MUSEE ; PARKING ; PONT ; PALAIS DE JUSTICE ; EQUIPEMENT SPORTIF ; MEDIATHEQUE

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- 30 p , 35 PT

Cette étude s'inscrit dans le cadre des réflexions engagées par la Direction de la Voirie sur les possiblilités d'améliorer la gestion des autocars de tourisme à Paris. Elle présente les choix pris par des villes européennes face à ce problème.

CIRCULATION ; AUTOBUS ; TOURISME ; PARKING

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- 18 p , 32 P12

Parc de stationnement Hector Malot, sur la terrase du toit de ce parking un jardin public. Ce parking est situé près du Viaduc des arts, au coeur de la promenade plantée Bastille -Bois de Vincennes.

JARDIN ; PARKING ; PROMENADE PLANTEE

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- 176 p. , 22 AMR

Des scénarios d'hybridation, de greffe, clonage, morphings, donnent lieu à des transformations perpétuelles de l'architecture, où s'abolissent les polarités objet/sujet, objet/territoire. Expérimentale et inventive, l'architecture de R&Sie se veut critique et "déceptive". Avec les interventions de Benoit Durandin, Nikola Jankovic, Stéphanie Lavaux, Claude Parent, Philippe Parreno, Laetitia Paviani & Mathieu Lehanneur, François Roche, Andreas Ruby. Des scénarios d'hybridation, de greffe, clonage, morphings, donnent lieu à des transformations perpétuelles de l'architecture, où s'abolissent les polarités objet/sujet, objet/territoire. Expérimentale et inventive, l'architecture de R&Sie se veut critique et "déceptive". Avec les interventions de Benoit Durandin, Nikola Jankovic, Stéphanie Lavaux, Claude Parent, Philippe Parreno, Laetitia Paviani & Mathieu Lehanneur, François Roche, Andreas ...

ARCHITECTURE MOBILE ; PARKING ; MAISON INDIVIDUELLE

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- 80 p. , 58 P13

L'étude s'attache à décrire le fonctionnement et le rayonnement du commerce asiatique dans le sud du treizième arrondissement, et ses incidences sur la vie urbaine locale. Le commerce asiatique contribue de manière essentielle au dynamisme économique du secteur. Les problèmes sont: les livraisons, la réhabilitation d'un certain nombre d'espaces commerciaux dégradés, la question de l'évolution du site logistique de l'ancienne gare des Gobelins. Les projets de transports en commun programmés devraient soutenir l'activité commerciale. L'étude s'attache à décrire le fonctionnement et le rayonnement du commerce asiatique dans le sud du treizième arrondissement, et ses incidences sur la vie urbaine locale. Le commerce asiatique contribue de manière essentielle au dynamisme économique du secteur. Les problèmes sont: les livraisons, la réhabilitation d'un certain nombre d'espaces commerciaux dégradés, la question de l'évolution du site logistique de l'ancienne gare des Gobelins. ...

COMMERCE ; ANALYSE URBAINE ; DEMOGRAPHIE ; CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN ; HISTOIRE ; DALLE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; PARKING

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- 19 p. , 2 P5

Au coeur du 5e arrondissement de Paris, le site historique de la Montagne Sainte-Geneviève est l'un des lieux privilégiés où naquirent les traditions universitaires de la capitale. Puis vint l'installation de l'Ecole Polytechnique. Aujourd'hui, le Collège de France réaménage les locaux qui lui ont été affectés en 1979.

CRECHE ; BATIMENT DE BUREAUX ; HISTOIRE ; AMENAGEMENT URBAIN ; ESPACE VERT ; REHABILITATION DE BATIMENT ; JARDIN ; PISCINE ; PARKING ; ILOT ; ANALYSE URBAINE

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- 19 p , 85 PT

Politique de stationnement à Paris.

PARKING

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- 35 p , 32 P12 t1

Parc de stationnement Hector Malot, sur la terrase du toit de ce parking un jardin public. Ce parking est situé près du Viaduc des arts, au coeur de la promenade plantée Bastille -Bois de Vincennes.

JARDIN ; PARKING ; PROMENADE PLANTEE

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- 46 p , 7 P10

Dossier elaboré par 2 associations de quartier du 10e arrd. (VI.V.RE et C.L.A.Q) en vue d'améliorer la circulation, le stationnement et les transports en commun.

CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN ; PARKING ; PISTE CYCLABLE

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, 25 PPT

Dossier documentaire sur les thèmes de la circulation, des parkings et horodateurs à Paris.

PARKING ; CIRCULATION

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- 199 p , 14 UT

Les lieux de déplacement doivent être urbains et porteurs d'urbanité. L'espace public doit répondre à une double exigence, esthétique et pratique, pour le piéton, le cycliste comme pour l'automobiliste. Ce livre présente de nouvelles pratiques de la ville à travers une sélections de réalisations déjà testés en Europe et Asie. Pour Paris et l'Île de France :-centre des exploitations des autoroutes sous le viaduc de l'A 14 à Nanterre (O. Decq)-station service vélo à Neuilly Plaisance (E. Nebout)-passerelle Bercy Tolbiac à Paris ( Feichtinger) Les lieux de déplacement doivent être urbains et porteurs d'urbanité. L'espace public doit répondre à une double exigence, esthétique et pratique, pour le piéton, le cycliste comme pour l'automobiliste. Ce livre présente de nouvelles pratiques de la ville à travers une sélections de réalisations déjà testés en Europe et Asie. Pour Paris et l'Île de France :-centre des exploitations des autoroutes sous le viaduc de l'A 14 à Nanterre (O. ...

TRANSPORT EN COMMUN ; ESPACE PUBLIC ; GARE DE CHEMIN DE FER ; MOBILIER URBAIN ; PARKING ; TRAMWAY

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265 - p. 96 - 97

"Détournant à leur avantage la complexité géométrique de la parcelle et son exiguïté, le duo [Noureddine Souilh-Edib et Jean Frizzi de l'agence Anonyme] a fusionné les plateaux de stationnement et les rampes d'accès aux places pour créer un espace unitaire au sol continu. [...] Finalement, le parking, c'est la rampe."

PARKING

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Vitrines de rêve | Architectures à Vivre décembre 2017 - février 2018

Article

Hors-série n°37 - p. 62 - 67

Dans le 18e arrondissement de Paris, l'Atelier PelPell signe la réhabilitation d'un loft alliant esthétisme et ingéniosité. Point fort de ce projet : les cloisons vitrées des chambres, permettant aux rayons du soleil d'éclairer le volume jusque dans les moindres recoins.

REHABILITATION DE BATIMENT ; PARKING ; LOFT

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n° 343 - p.68 à p.

L'agence Viguier livre rue de la Convention un immeuble d'habitation qui confirme son goût pour les silhouettes monumentales mais fragmentées ; coursives et passerelles distinguent le bâtiment.

PASSERELLE ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF ; PARKING ; HOPITAL ; CRECHE

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