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Documents  POLITIQUE DES TRANSPORTS | enregistrements trouvés : 27

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- 197 p , 1 P

Bilan de la mandature municipale de Paris entre 1977 et 1983. Elle présente les investissements de la Ville en matière : urbanisme, logement, école, action sociale ...

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; ADMINISTRATION MUNICIPALE

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- 54 pages , 103 PUt02

Compte-rendu de mandat 2003 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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- 55 pages , 103 PU t05

Compte-rendu de mandat 2006 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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- 70 pages , 103 PUt07

Compte-rendu de mandat 2009 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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- 30 pages , 103 PUt01

Compte-rendu de mandat 2002 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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- 52 pages , 103 PUt03

Compte-rendu de mandat 2004 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE

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- 53 p. , 103 PU t04

Compte-rendu de mandat 2005 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE URBAINE ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT

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- 60 pages , 103 PUt06

Compte-rendu de mandat 2008 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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hors-série n°49 - p.27-31

Entre deux SDRIF, l'Île-de-France a connu des évolutions considérables en termes démographiques, économiques et sociaux. mais les inégalités sociales et territoriales se sont accrues. et la question d'une nouvelle gouvernance est au coeur des débats.

SDAU ; POLITIQUE REGIONALE ; POLITIQUE URBAINE ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; EQUIPEMENT COLLECTIF ; POLITIQUE SOCIALE

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229 - p. 42 , 1 AA 28

La Société du Grand Paris désigne Systra, ANMA, King Kong, Richez Associés Valode&Pistre, Philippe Gazeau, Ar. Thème Associés, Atelier Barani, Périphériques, Brunet Saunier et l'agence Duthilleul pour la réalisation de la ligne 15 sud du Grand Paris (entre Noisy-Champs et Pont-de-Sèvres) et ses gares.

TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

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72 - p.16-25

Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands espoirs au regard des potentiels offerts par la future desserte rapide, sur fond de compétences et d'outils en devenir. La question de l'identité métropolitaire est donc au coeur du sujet. Etat des lieux, et focus sur trois communes qui pourraient avoir beaucoup à gagner : Sevran, La Courneuve et Vitry-sur-Seine. Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE REGIONALE

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7 - p. 62 - 70

Trente-deux kilomètres de tunnels, seize gares, trente-huit ouvrages annexes, c'est ce que prévoient la SGP et la RATP pour la future ligne 15, la première du Grand Paris Express à voir le jour. Une réolution dans une région toujours en retard en matière de mobilité collective, et une nécessité pour la compétitivité et le développement durable des territoires. Mais une révolution en anne d'innovaition. Chronique d'une aventure qui devait changer la ville. Trente-deux kilomètres de tunnels, seize gares, trente-huit ouvrages annexes, c'est ce que prévoient la SGP et la RATP pour la future ligne 15, la première du Grand Paris Express à voir le jour. Une réolution dans une région toujours en retard en matière de mobilité collective, et une nécessité pour la compétitivité et le développement durable des territoires. Mais une révolution en anne d'innovaition. Chronique d'une aventure qui devait changer ...

EQUIPEMENT COLLECTIF ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; GARE-STATION DE METRO ; URBANISME

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- 272 pages , 8 PM

Propositions de l'AUC pour la consultation internationale de recherche et développement du Paris métropolitain.

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE URBAINE ; URBANISME ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; ESPACE VERT

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, 30 PPT

Journées sans voitures. 1999-2002

TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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71 - p.45-47

Les autorités locales souhaitent transformer la partie francilienne de l'autoroute Paris-Strasbourg en aventure urbaine. L'A4 deviendrait ainsi l'un des principaux axes de développement urbain du Grand Paris, en s'appuyant sur une évolution des mobilités et sur la valorisation des délaissés.

AUTOROUTE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN

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n° 41 - p.32 à p.37

Forte d'un patrimoine industriel disséminé sur l'ensemble du territoire parisien, la RATP ss'est lancé en 1990 dans sa valorisation pour répondre au besoin et aux enjeux qui s'impose à elle. Dans cet article certains projets sont présentés : centre bus de Thiais, poste de commandement à Malakoff, centre de formation voies-villette, opération lagny-pyrénées

TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT URBAIN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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Les gares du Grand Paris Express | Urbanisme janvier / février 2012

Article

382 - p.43 à 73

Améliorer les transports publics franciliens s'évère essentiel pour les habitants et impératifs pour l'environnement. Ce dossier ne traitent de beaucoup de décisions notamment les gares dont le chantier est ouvert.

TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

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, 81 IF

Dossier consacré aux projets de transports du Grand Paris. Sont évoqués dans ce fascicule les prolongements des lignes de métro 4 (jusqu'à Bagneux) 11 (jusqu'à Rosny-bois-Perrier), 12 (jusqu'à Mairie d'Aubervilliers) et 14 (jusqu'à Mairie de Saint-Ouen). Les RER A, B, C, D, et E seront eux aussi modernisés ou prolongés. Les Tramways et Bus sont également concernés par ces évolutions. Dossier consacré aux projets de transports du Grand Paris. Sont évoqués dans ce fascicule les prolongements des lignes de métro 4 (jusqu'à Bagneux) 11 (jusqu'à Rosny-bois-Perrier), 12 (jusqu'à Mairie d'Aubervilliers) et 14 (jusqu'à Mairie de Saint-Ouen). Les RER A, B, C, D, et E seront eux aussi modernisés ou prolongés. Les Tramways et Bus sont également concernés par ces évolutions.

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; METRO ; TRAMWAY

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- 60 p , 2 P

Bilan de la mi-mandature de la municpalité de Paris entre 1983 et 1986, présentation des actions réalisées dans divers domaines : urbanisme, sociale, scolaire, transport...

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; ADMINISTRATION MUNICIPALE

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- 638 pages , 10 PM

Consultation internationale de recherche et développement sur le grand pari de l'agglomération parisienne. Le diagnostic prospectif de l'agglomération parisienne:Les propositions territorialisées dans un contexte de développement durable s'articulent autour de neuf thèmes qui se conjuguent : les lisières qui réconcilient monde urbain et monde rural; les pistes qui donnent son identité au grand Paris et qui en révèlent les particularités; le tissage qui permet le réveil de l'urbanité; le maillage des transports en commun et la création d'un réseau ultra-rapide; les hauts lieux autour de sites forts qui sont des éco-villes verticales; les quartiers sensibles sur lesquels des interventions sont nécessaires; les vallées qui doivent inviter les porteurs de croissance; les transformations de Paris avec ses tours; les arts et les artistes. Consultation internationale de recherche et développement sur le grand pari de l'agglomération parisienne. Le diagnostic prospectif de l'agglomération parisienne:Les propositions territorialisées dans un contexte de développement durable s'articulent autour de neuf thèmes qui se conjuguent : les lisières qui réconcilient monde urbain et monde rural; les pistes qui donnent son identité au grand Paris et qui en révèlent les particularités; le ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE URBAINE ; URBANISME ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TOUR ; ESPACE VERT ; GRAND ENSEMBLE ; MIXITE SOCIALE

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