Rechercher


0

Documents  URBANISATION | enregistrements trouvés : 64

O

-A +A

P Q

, 29 VGA 10

Fondée en 1862, Dakar est une ville nouvelle implantée sur un site quasiment vierge. Son essor débute avec la voie ferrée qui la relie avec St Louis en 1885. Devenue capitale de l'AOF, Dakar s'urbanise entre 1900 et 1930. Après la guerre, la ville est dotée d'un "plan directeur" qui n'aura pas l'effet désiré de contrôler l'accroissement de la ville. Le tissu urbain de cette capitale du tiers-monde juxtapose des éléments architecturaux tout à fait disparates (architecture coloniale, architecture verticale et bidonvilles).

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales
Fondée en 1862, Dakar est une ville nouvelle implantée sur un site quasiment vierge. Son essor débute avec la voie ferrée qui la relie avec St Louis en 1885. Devenue capitale de l'AOF, Dakar s'urbanise entre 1900 et 1930. Après la guerre, la ville est dotée d'un "plan directeur" qui n'aura pas l'effet désiré de contrôler l'accroissement de la ville. Le tissu urbain de cette capitale du tiers-monde juxtapose des éléments architecturaux tout à ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; TISSU URBAIN ; POLITIQUE URBAINE ; HABITAT INSALUBRE ; URBANISME COLONIAL ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; ARCHITECTURE COLONIALE ; URBANISATION

... Lire [+]

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 8

Edo, seconde ville du monde après Londres en 1840, fut rebaptisée Tokyo par l'empereur Meiji, à la fin du XIXème siècle. Dès lors, l'architecture occidentale est introduite. Pour pallier au désastre provoqué par le tremblement de terre de 1923 et la seconde guerre mondiale, de vastes reconstructions sont entreprises avec des préoccupations sismiques permanentes (pilotis, petites maisons légères en bois ou structures de béton indépendantes les unes des autres).De 1950 à 1975, un nouveau style architectural et urbanistique, le Métabolisme (Tange Kenzo), résolument moderne et technologique, accentue encore l'influence occidentale (intégration de la cuisine à l'intérieur de l'habitat, grandes barres, autoroutes urbaines sur pilotis). Avec les post-métabolistes, influencés par Shinohara Kazuo, s'affirment des solutions architecturales de conception plus asiatique (exposition d'Osaka en 1978). Les universités offrent un éventail des diverses tendances de l'architecture contemporaine japonaise. Edo, seconde ville du monde après Londres en 1840, fut rebaptisée Tokyo par l'empereur Meiji, à la fin du XIXème siècle. Dès lors, l'architecture occidentale est introduite. Pour pallier au désastre provoqué par le tremblement de terre de 1923 et la seconde guerre mondiale, de vastes reconstructions sont entreprises avec des préoccupations sismiques permanentes (pilotis, petites maisons légères en bois ou structures de béton indépendantes les ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; RECONSTRUCTION ; POLITIQUE URBAINE ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; TISSU URBAIN ; URBANISATION ; ZONAGE

... Lire [+]

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 7

Au début du XIXème siècle, la physionomie de Marseille est encore provinciale et villageoise (habitat individuel et bastide). A partir du milieu du XIXème siècle, des grands projets d'esprit haussmannien réorganisent l'espace de la ville avec une certaine monumentalité et l'extension des ports la hissent au rang de métropole et de ville industrielle (1er port de France).Après la première guerre mondiale, apparaissent des programmes d'habitat social, pour combattre l'insalubrité et le manque d'hygiène. La reconstruction, suite à la seconde guerre mondiale, s'accompagne de querelles urbanistiques et architecturales (F. Pouillon, Le Corbusier) qui ne seront réglées qu'à la fin des années 1950. Les années 1960-1970 sont marquées par une extension peu contrôlée de la périphérie. Ce n'est qu'à partir de 1975 que Marseille réorganise son centre. Au début du XIXème siècle, la physionomie de Marseille est encore provinciale et villageoise (habitat individuel et bastide). A partir du milieu du XIXème siècle, des grands projets d'esprit haussmannien réorganisent l'espace de la ville avec une certaine monumentalité et l'extension des ports la hissent au rang de métropole et de ville industrielle (1er port de France).Après la première guerre mondiale, apparaissent des programmes d'habitat ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; POLITIQUE URBAINE ; RECONSTRUCTION ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; URBANISME ; TISSU URBAIN ; URBANISATION

... Lire [+]

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 6

Lisbonne, installée au Moyen-âge sur les pentes d'un mont abrupte, s'édifie petit à petit autour du Tage. L'architecture renaissance et baroque de la ville sombrera dans le grand tremblement de terre de 1755. Pour sa reconstruction, le marquis de Pombal inspire une ville "régulière", symbole d'un ordre économique "moderne". Au XIXème et au XXème siècle, Lisbonne se développe sous le double effet du colonialisme et du capitalisme, d'abord vers le nord puis les franges côtières occidentales et orientales sans plan directeur efficace. Lisbonne, installée au Moyen-âge sur les pentes d'un mont abrupte, s'édifie petit à petit autour du Tage. L'architecture renaissance et baroque de la ville sombrera dans le grand tremblement de terre de 1755. Pour sa reconstruction, le marquis de Pombal inspire une ville "régulière", symbole d'un ordre économique "moderne". Au XIXème et au XXème siècle, Lisbonne se développe sous le double effet du colonialisme et du capitalisme, d'abord vers le ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; TISSU URBAIN ; HISTOIRE DES VILLES ; POLITIQUE URBAINE ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; RECONSTRUCTION ; URBANISATION ; ARCHITECTURE COLONIALE

... Lire [+]

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 5

A l'arrivée des Ottomans, Constantinople est déjà une capitale depuis 10 siècles, comptant dans son patrimoine palais et églises, avec lequel les architectes ottomans (Sinan) veulent rivaliser. Parallèlement, l'extension de la population et le risque de séisme favorisent une architecture en bois pour l'habitat courant.A partir du XVIIIème siècle, les sultans multiplieront les palais selon des plans propres à l'architecture ottomane ou influencés par le style européen. En même temps, la ville, de plus en plus cosmopolite, conserve un certain pittoresque méditérranéen malgré l'arrivée de formes stylistiques nouvelles. Nouvel essor au XXème siècle, marqué par le "plan Prost", soucieux d'adapter la ville à la circulation automobile, tout en protégeant le patrimoine architectural, pris en charge depuis 1960 par l'UNESCO. A l'arrivée des Ottomans, Constantinople est déjà une capitale depuis 10 siècles, comptant dans son patrimoine palais et églises, avec lequel les architectes ottomans (Sinan) veulent rivaliser. Parallèlement, l'extension de la population et le risque de séisme favorisent une architecture en bois pour l'habitat courant.A partir du XVIIIème siècle, les sultans multiplieront les palais selon des plans propres à l'architecture ottomane ou influencés ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; TISSU URBAIN ; RECONSTRUCTION ; URBANISATION ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; ARCHITECTURE BYZANTINE ; MOSQUÉE ; ARCHITECTURE ; ISLAM

... Lire [+]

, 29 VGA 3

Un parcours historique et architectural de l'habitat et de la ville se développant sous les influences successives des différents conquérants arabes.Les grandes opérations d'urbanisme et de construction à partir du XIIIème siècle sous les Mamelouks se prolongent à l'époque ottomane.Puis de 1870 à 1950, sous l'influence occidentale, les mutations du Caire s'effectuent selon un développement en quatre temps, depuis la création de la ville neuve (avec des références haussmanniennes) jusqu'à la planification urbaine et la reconstruction.Enfin le développement du Grand Caire (villes nouvelles, voies de communication à l'époque du Président Nasser de 1960 à 1984.
Un parcours historique et architectural de l'habitat et de la ville se développant sous les influences successives des différents conquérants arabes.Les grandes opérations d'urbanisme et de construction à partir du XIIIème siècle sous les Mamelouks se prolongent à l'époque ottomane.Puis de 1870 à 1950, sous l'influence occidentale, les mutations du Caire s'effectuent selon un développement en quatre temps, depuis la création de la ville neuve ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; POLITIQUE URBAINE ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; TISSU URBAIN ; RECONSTRUCTION ; URBANISATION

... Lire [+]

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 2

Trois périodes ponctuent cette analyse minutieuse de l'habitat algérois, la ville et ses faubourgs :. de la période ottomane (16ème siècle) à la capitulation d'Alger face à l'intervention française (1830),. la colonisation française et ses conséquences (1930),. de l'Indépendance (1962) jusqu'au projet de réhabilitation des années 1980.

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; HISTOIRE DES VILLES ; URBANISATION ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; URBANISME COLONIAL ; ARCHITECTURE COLONIALE ; POLITIQUE URBAINE

... Lire [+]

n° spécial : supplément au Bulletin d'informations architecturales n° 1 , 29 VGA 1

Présentation synthétique de l'histoire de la ville de Pékin. Plusieurs étapes sont signicatives dans son évolution : sa fondation en tant que ville impériale au XIIIème siècle, puis l'influence étrangère dès la fin du XVIIème siècle et la prise du pouvoir du parti communiste en 1949. Cette analyse est complétée par un questionnement sur les projets urbains réalisés par des architectes de réputation internationale, sous l'impulsion du nouveau gouvernement déterminé à transformer la capitale impériale en cité moderne internationale. Présentation synthétique de l'histoire de la ville de Pékin. Plusieurs étapes sont signicatives dans son évolution : sa fondation en tant que ville impériale au XIIIème siècle, puis l'influence étrangère dès la fin du XVIIème siècle et la prise du pouvoir du parti communiste en 1949. Cette analyse est complétée par un questionnement sur les projets urbains réalisés par des architectes de réputation internationale, sous l'impulsion du nouveau ...

GUIDE D'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES VILLES ; POLITIQUE URBAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; URBANISATION

... Lire [+]

- 220 p , 75 U

Comment conduire un projet urbain ? Qu'est-ce qu'un espace public ? Comment une meilleure conception des voies peut-elle requalifier un territoire ? Quelles sont les conditions d'élaboration d'un projet métropolitain ? Les villes doivent-elles se plier ou bien se soustraire aux critères imposés par la mondialisation ? Quelles méthodes de planification pour quels objectifs de développement ? Quelle ville vivrons-nous demain : entre étalement péri-urbain et urbanisme de proximité, la prospective tranche-t-elle ? Comment organiser un "service public de la mobilité", a supposer que l'on ait encore besoin de se déplacer ?
Telles sont quelques-unes des questions auxquelles ce premier volume des Débats sur la ville apporte des réponses.
Il rassemble les textes rédigés à partir des conférences d'éminents urbanistes, économistes, professeurs et consultants français et étrangers, invités par l'Agence d'urbanisme de Bordeaux Métropole d'Aquitaine et par la Chambre de commerce et d'industrie de Bordeaux.
La qualité des interventions ici offertes fait de cet ouvrage un outil particulièrement intéressant pour tous ceux qui se sentent concernés par les débats et réflexions sur la ville.
Comment conduire un projet urbain ? Qu'est-ce qu'un espace public ? Comment une meilleure conception des voies peut-elle requalifier un territoire ? Quelles sont les conditions d'élaboration d'un projet métropolitain ? Les villes doivent-elles se plier ou bien se soustraire aux critères imposés par la mondialisation ? Quelles méthodes de planification pour quels objectifs de développement ? Quelle ville vivrons-nous demain : entre étalement ...

VILLE ; URBANISATION

... Lire [+]

- 160 p , 119 UV

Suburbia est un terme que les Anglo-Saxons utilisent depuis longtemps pour désigner l'urbanisation périphérique des grandes villes. À l'opposé des agglomérations séculaires, la suburbia recouvre une tout autre forme de ville, faite de contraires, qui unifie campagne et centres denses, dispersion et congestion et où, pendant le siècle et demi passé, ont été inventées les nouvelles formes urbaines. Mégastructure, zone piétonne, impasse résidentielle, enclave, dalle urbaine, superblock, centre multifonctionnel, village urbain y sont nés.
Parcourir les cent cinquante dernières années démontre qu'il ne s'agit pas d'un événement subi, imprévu, voire catastrophique, improprement baptisé « étalement urbain ». Cette formule, trop géographique, cache l'action d'une utopie d'inspiration libérale obstinément entretenue au long des aléas de l'histoire urbaine du capitalisme : l'avènement d'une « démocratie de propriétaires ». Imaginée à la fin du XVIIe siècle par John Locke et ses suiveurs, elle s'est peu à peu réalisée à travers la colonisation des campagnes par les citadins, au cours de laquelle se sont inventées les formes urbaines de la dispersion. Ce faisant, ces formes ont changé, ainsi que les relations des citadins à leur espace public.
En construisant des infrastructures de transport rapides et en favorisant l'accession à la propriété des citadins, l'acteur décisif de cette conquête fut l'État-providence. Si ce dernier est actuellement en crise, cela résulte notamment du succès de la suburbanisation, car la démocratisation de l'accès au patrimoine immobilier a développé une société civile de citoyens-propriétaires bien organisée, plus adepte de l'entre-soi, donc moins désireuse des protections et solidarités assurées par la puissance publique.
Suburbia est un terme que les Anglo-Saxons utilisent depuis longtemps pour désigner l'urbanisation périphérique des grandes villes. À l'opposé des agglomérations séculaires, la suburbia recouvre une tout autre forme de ville, faite de contraires, qui unifie campagne et centres denses, dispersion et congestion et où, pendant le siècle et demi passé, ont été inventées les nouvelles formes urbaines. Mégastructure, zone piétonne, impasse ré...

ZONE PERI-URBAINE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; BANLIEUE ; URBANISATION ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; HISTOIRE DES VILLES

... Lire [+]

- 256 p , 74 U

Le phénomène urbain conserne une fraction importante de la population mondiale. Pour demain, il est la condition commune : dans moins d'un siècle, estiment certains, 90% des hommes vivront dans la ville. Comment amènager à temps ce univers? Pour convevoir et mettre en oeuvre une solution, il est nécessaire que toutes les disciplines concourent : bâtisseurs et urbanistes, géographes, économistes et sociologues, responsables politiques...sommaire : - Le phénomène urbain- Progrès de l'urbanisation dans le monde- Développement et fonctions économiques des villes- La planification en France- Les grands ensembles- Réflexions sur une pastorale des milieux urbains- Signification du phénomène urbain Le phénomène urbain conserne une fraction importante de la population mondiale. Pour demain, il est la condition commune : dans moins d'un siècle, estiment certains, 90% des hommes vivront dans la ville. Comment amènager à temps ce univers? Pour convevoir et mettre en oeuvre une solution, il est nécessaire que toutes les disciplines concourent : bâtisseurs et urbanistes, géographes, économistes et sociologues, responsables politiques...sommaire ...

URBANISATION ; GRAND ENSEMBLE

... Lire [+]

- 280 pages. , 98 UV

Longtemps, les villes ont été dépendantes de leur environnement.C'est désormais l'environnement qui est dépendant des villes. Et si, loin d'être un problème, la ville était dorénavant une solution aux défis environnementaux ? Convergences et divergences des positions et des points de vue autorisent un portrait contrasté des modes de vie urbains contemporains. Quelles sont les tendances à l'oeuvre ? À quoi se disent prêts les habitants ? A qui font-ils confiance ? Interrogés dans sept grandes agglomérations urbaines aux quatre coins de la planète (Bombay, Chicago, Le Caire, Londres, Paris, Pékin, Sao Paulo) par l'Observatoire Veolia des modes de vie urbains, les citadins font part de leurs situations, aspirations, évaluations en ce qui concerne leur vie en ville.En complément et en miroir de ces opinions, des experts du monde entier apportent leurs observations, illustrations et préconisations sur la ville d'aujourd'hui et de demain.Sommaire: * LES URBAINS, LEURS MODES DE VIE ET LES DEFIS ENVIRONNEMENTAUX * * L'enquête 2010 sur les modes de vie urbains face aux défis environnementaux * Nations, villes et environnement : les enquêtes internationales auprès des habitants * Densité, formes urbaines et villes durables * * VINGT REPONSES D'EXPERTS SUR LES LIENS ENTRE VILLE ET ENVIRONNEMENT DANS LE MONDE * * Vingt répondants * Une population mondiale majoritairement urbaine * L'identité d'une ville au XXIe siècle Longtemps, les villes ont été dépendantes de leur environnement.C'est désormais l'environnement qui est dépendant des villes. Et si, loin d'être un problème, la ville était dorénavant une solution aux défis environnementaux ? Convergences et divergences des positions et des points de vue autorisent un portrait contrasté des modes de vie urbains contemporains. Quelles sont les tendances à l'oeuvre ? À quoi se disent prêts les habitants ? A qui ...

MODE DE VIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; URBANISATION

... Lire [+]

- 301 pages , 44 AMC

Aujourd'hui, un changement fondamental est en cours dans nos sociétés. A l'heure où les villes concentrent plus de 50 % de la population mondiale, les architectes et les urbanistes sont confrontés à l'impérieuse nécessité d'aménager et de concevoir de nouvelles métropoles, de nouveaux quartiers et bâtiments pour accueillir les urbains de demain. D'ici 2030, il s'agira d'accueillir près de deux milliards de nouveaux citadins.Cette croissance urbaine sans précédent implique la construction de l'équivalent de près de deux mille villes d'un million d'habitants. Il sera donc indispensable de dessiner et de construire, dans les trente ans à venir, plus de quartiers et de cités que durant les derniers siècles.Au sommaire * Introduction : De l'art de l'architecte... * Penser l'espace public * Icônes urbaines * Des ouvrages d'art dans des écrins de verdure Aujourd'hui, un changement fondamental est en cours dans nos sociétés. A l'heure où les villes concentrent plus de 50 % de la population mondiale, les architectes et les urbanistes sont confrontés à l'impérieuse nécessité d'aménager et de concevoir de nouvelles métropoles, de nouveaux quartiers et bâtiments pour accueillir les urbains de demain. D'ici 2030, il s'agira d'accueillir près de deux milliards de nouveaux citadins.Cette croissance ...

URBANISATION ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POPULATION

... Lire [+]

- 160 pages , 30 AMR

Raj rewal est l'un des architectes indiens les plus renommé, il est reconnu pour la façon dont son travail allie des critères comme la demande d'urbanisation rapide, le climat et la culture.

URBANISATION ; LOGEMENT ; BATIMENT DE BUREAUX ; BATIMENT A USAGE SCIENTIFIQUE

... Lire [+]

- 246 p. , 6 PM

Trois states du pouvoir, celui de l'Etat, des collectivités trerritoriales et de la municipalité parisienne, armées d'un nouveau secretaire d'Etat, se portent au chevet de la capitale française pour décider de son avenir, 50 ans après Delouvrier. Pour servvir l'ambition du Grand Paris, il convient d'expliquer et d'analyser les aspects de cette métropole.

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE ; URBANISATION ; VILLE ; LOGEMENT ; DENSITE SPATIALE ; TRANSPORT ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; TISSU URBAIN

... Lire [+]

- 270 p. , 1 PM

Paris fait partie aujourd'hui des grandes métropoles mondiales qui concentrent l'essentiel du pouvoir économique. Sa croissance s'est opéré dans l'agglomération elle-même, mais aussi dans les Villes nouvelles et a entrainé un foort étalement périurbain sur des paysages ruraux.L'objectif des contributions regroupées dans cet ouvrage est de mieux comprendre les formes de cette périurbanisation parisenne, d'en mesurer les effet et d'en comprendre les enjeux. Paris fait partie aujourd'hui des grandes métropoles mondiales qui concentrent l'essentiel du pouvoir économique. Sa croissance s'est opéré dans l'agglomération elle-même, mais aussi dans les Villes nouvelles et a entrainé un foort étalement périurbain sur des paysages ruraux.L'objectif des contributions regroupées dans cet ouvrage est de mieux comprendre les formes de cette périurbanisation parisenne, d'en mesurer les effet et d'en comprendre ...

ZONE PERI-URBAINE ; URBANISATION ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; BANLIEUE

... Lire [+]

, 70 AMB

Des Collines de la Défense au musée national de Préhistoire en Dordogne, de l'universitéé d'Avignon au Front du parc de Bercy à Paris, de la médiathèque de Toulouse à l'Aera Vitali de Turin, du complexe culturel de San Miniato au Grand Bazar de Lyon : c'est à une soixantaine de projets et réalisations que s'est attelée ces deux dernières décennies l'agence Buffi Associés dont :-Tête défende, La Défense- Société Générale, Paris 13e- Extenion du Palais des Congrès, Paris 17e- Quai de Seine, Paris 19e- Terrains Renault, Boulogne-Billancourt- Pisicine, Paris 19e- logements ZAC Seine-Rive-Gauche, Paris 13e- Ecole polyvalente, ZAC Bercy, Paris 12e- Siège social Aventis, quai de la Rapée, Paris 12e- logements ZAC Dupleix, Paris 15e- Résidence du tourisme, ZAC Danton, Courbevoie- logements Paris-Rive gauche Des Collines de la Défense au musée national de Préhistoire en Dordogne, de l'universitéé d'Avignon au Front du parc de Bercy à Paris, de la médiathèque de Toulouse à l'Aera Vitali de Turin, du complexe culturel de San Miniato au Grand Bazar de Lyon : c'est à une soixantaine de projets et réalisations que s'est attelée ces deux dernières décennies l'agence Buffi Associés dont :-Tête défende, La Défense- Société Générale, Paris 13e- Extenion du ...

LUMIERE-ARCHITECTURE ; TECHNOLOGIE DE LA CONSTRUCTION ; URBANISATION ; PAYSAGE ; LOGEMENT

... Lire [+]

- 699 p , 41 UV

Toutes les sociétés sont bouleversées par l'urbanisation. Celle-ci ne se mesure pas seulement statistiquement, elle concerne aussi et surtout les modes de vie, les habitudes collectives, les attitudes individuelles, les pratiques culturelles, les formes d'organisation politique, les nouvelles relations sociales dont l'exclusion, c'est-à-dire les valeurs mêmes de la civilisation urbaine en constitution. La ville à venir, notre ville, ne correspond a rien de connu. Cette situation inédite exige une attention particulière et le croisement des informations et des analyses. Cet ouvrage collectif embrasse les continents, les situations, les modèles et les cultures à travers une série d'études de géographes, de sociologues, d'urbanistes, de démographes, de politologues, d'économistes, offrant ainsi un catalogue raisonne de l'invention la plus déraisonnable du siècle: la mégapole et ses extensions de plus en plus proliférantes Toutes les sociétés sont bouleversées par l'urbanisation. Celle-ci ne se mesure pas seulement statistiquement, elle concerne aussi et surtout les modes de vie, les habitudes collectives, les attitudes individuelles, les pratiques culturelles, les formes d'organisation politique, les nouvelles relations sociales dont l'exclusion, c'est-à-dire les valeurs mêmes de la civilisation urbaine en constitution. La ville à venir, notre ville, ne ...

URBANISATION ; VILLE ; LOGEMENT SOCIAL ; ECONOMIE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; MEGALOPOLE ; SOCIOLOGIE URBAINE

... Lire [+]

- 490 p , 17 UV

Dans ses nouveaux contours, l'histoire de la France urbaine est née il y a une quinzaine d'années seulement. Bernard Lepetit y apporte une contribution essentielle. Ici, la ville n'est plus simplement un site, un point de rassemblement des hommes ou un observatoire commode de la société : elle est un enjeu de conflits, un lieu d'innovations, un centre organisateur des territoires. Comment le neuf naît-il de l'ancien ? Comment le tissu urbain de la période industrielle sort-il du passé et comment, aujourd'hui encore, s'y enracine-t-il ? C'est à l'époque moderne que se construit le réseau des grandes routes et que s'organise le semis régulier des chefs-lieux. Si les routes assurent le décloisonnement, elles renforcent aussi la prééminence des villes déjà affirmées. La réforme administrative, au contraire, renouvelle les hiérarchies urbaines tout en perpétuant les modes anciens de fonctionnement des villes. C'est la multiplication des "capitales" au petit pied. De ces mouvements contradictoires naît l'évolution d'un territoire en apparence toujours semblable, en fait constamment renouvelé. Dans ses nouveaux contours, l'histoire de la France urbaine est née il y a une quinzaine d'années seulement. Bernard Lepetit y apporte une contribution essentielle. Ici, la ville n'est plus simplement un site, un point de rassemblement des hommes ou un observatoire commode de la société : elle est un enjeu de conflits, un lieu d'innovations, un centre organisateur des territoires. Comment le neuf naît-il de l'ancien ? Comment le tissu urbain de ...

URBANISATION ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; XVIIIe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; ADMINISTRATION MUNICIPALE ; RESEAU ROUTIER

... Lire [+]

- 272 pages , 32 AT

Après avoir défini l'architecture écologique et ses nombreux champs d'application dans les domaines de la tradition, de la technologie et de l'urbanisme, James Steele organise son étude en trois temps :- il recense les thèmes-clés de l'architecture écologique- développement durable, économies d'énergie, insertion harmonieuse dans le site, ...- et étudie les rapports qui se nouent entre les savoir-faire traditionnels et les technologies les plus modernes ;- il retrace l'histoire des principaux architectes et mouvements qui ont conduit à cette révolution écologique et en étudie les réalisations majeures. La présence de Le Corbusier, de Buckminster Fuller et de Rudolph Schindler, par exemple, nous rappelle que le mouvement moderne, s'il reste marqué par une croyance très absolue dans les bienfaits du progrès scientifique, a joué également un rôle important dans la naissance de l'architecture écologique.[...]- enfin, en analysant les changements d'attitude à l'égard de la tradition, la technologie et l'urbanisme, il souligne le rôle présent et à venir de l'architecture écologique dans l'urbanisation mondiale. Après avoir défini l'architecture écologique et ses nombreux champs d'application dans les domaines de la tradition, de la technologie et de l'urbanisme, James Steele organise son étude en trois temps :- il recense les thèmes-clés de l'architecture écologique- développement durable, économies d'énergie, insertion harmonieuse dans le site, ...- et étudie les rapports qui se nouent entre les savoir-faire traditionnels et les technologies les plus ...

ECOLOGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; URBANISATION ; ANALYSE DE L'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE ; CITE-JARDIN

... Lire [+]

Z