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Documents  ZONE PERI-URBAINE | enregistrements trouvés : 18

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numéro de A'A' consacré au pavillons et aux zones pavillonaires.

MAISON INDIVIDUELLE ; JARDIN ; ZONE PERI-URBAINE ; BANLIEUE ; HABITAT-HISTOIRE ; SOCIOLOGIE DE L'HABITAT

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- 251 p.
ISBN 978-2-94-0563-17-3, 121 UV

Les caractéristiques spatiales et les pratiques locales des territoires qui s'étendent au-delà de l'urbain aggloméré restent encore, pour l'essentiel, à explorer. L'équipe FRUGAL - associant des chercheurs issus de l'architecture, de la géographie, de l'urbanisme, de l'écologie et de l'économie - a entrepris d'étudier ces figures dispersées de l'urbain généralisé en partant du constat que toute politique d'aménagement durable doit impliquer l'ensemble des composantes de territoire.
Quatorzes périmètres, situés entre des villes de plus de 20 000 habitants, ont ainsi été identifiés et soumis à l'observation microlocale, permettant d'analyser les établissements humains et les dispositifs d'imbrication des espaces bâtis et ouverts.
"Territoire frugal" présente les résultats de trois années de relevés cartographiques d'investigations et d'enquêtes sur le terrain. Si les données statistiques collectées révèlent la vulnérabilité écologique, économique et sociale de nos urbanités, nous confrontant à l'épuisement de la nature et de ses ressources, elles fournissent également une base essentielle au développement d'une véritable recherche pluridisciplinaire et aux études qualitatives des territoires, notamment en termes morphologique et ethnographiques.
Les caractéristiques spatiales et les pratiques locales des territoires qui s'étendent au-delà de l'urbain aggloméré restent encore, pour l'essentiel, à explorer. L'équipe FRUGAL - associant des chercheurs issus de l'architecture, de la géographie, de l'urbanisme, de l'écologie et de l'économie - a entrepris d'étudier ces figures dispersées de l'urbain généralisé en partant du constat que toute politique d'aménagement durable doit impliquer ...

RAPPORT VILLE-CAMPAGNE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; URBANISME ; ZONE PERI-URBAINE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; ARCHITECTURE VERNACULAIRE

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- 144 p.
ISBN 978-2-9195071-77, 80 U

À l'encontre des idées reçues sur le périurbain, Réhabiliter le Périurbain propose des analyses inattendues et présente des perspectives d'action pour vivre et bouger durablement dans ces espaces. Ce livre propose une lecture des thèmes développés lors des deuxièmes Rencontres Internationales du Forum Vies Mobiles, enrichis de nombreux portfolios, schémas et interviews. À l'encontre des idées reçues sur le périurbain, Réhabiliter le Périurbain propose des analyses inattendues et présente des perspectives d'action pour vivre et bouger durablement dans ces espaces. Ce livre propose une lecture des thèmes développés lors des deuxièmes Rencontres Internationales du Forum Vies Mobiles, enrichis de nombreux portfolios, schémas et interviews.

ZONE PERI-URBAINE ; MOBILITE

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- 160 p , 119 UV

Suburbia est un terme que les Anglo-Saxons utilisent depuis longtemps pour désigner l'urbanisation périphérique des grandes villes. À l'opposé des agglomérations séculaires, la suburbia recouvre une tout autre forme de ville, faite de contraires, qui unifie campagne et centres denses, dispersion et congestion et où, pendant le siècle et demi passé, ont été inventées les nouvelles formes urbaines. Mégastructure, zone piétonne, impasse résidentielle, enclave, dalle urbaine, superblock, centre multifonctionnel, village urbain y sont nés.
Parcourir les cent cinquante dernières années démontre qu'il ne s'agit pas d'un événement subi, imprévu, voire catastrophique, improprement baptisé « étalement urbain ». Cette formule, trop géographique, cache l'action d'une utopie  d'inspiration libérale  obstinément entretenue au long des aléas de l'histoire urbaine du capitalisme : l'avènement d'une « démocratie de propriétaires ». Imaginée à la fin du XVIIe siècle par John Locke et ses suiveurs, elle s'est peu à peu réalisée à travers la colonisation des campagnes par les citadins, au cours de laquelle se sont inventées les formes urbaines de la dispersion. Ce faisant, ces formes ont changé, ainsi que les relations des citadins à leur espace public.
En construisant des infrastructures de transport rapides et en favorisant l'accession à la propriété des citadins, l'acteur décisif de cette conquête fut l'État-providence. Si ce dernier est actuellement en crise, cela résulte notamment du succès de la suburbanisation, car la démocratisation de l'accès au patrimoine immobilier a développé une société civile de citoyens-propriétaires bien organisée, plus adepte de l'entre-soi, donc moins désireuse des protections et solidarités assurées par la puissance publique.
Suburbia est un terme que les Anglo-Saxons utilisent depuis longtemps pour désigner l'urbanisation périphérique des grandes villes. À l'opposé des agglomérations séculaires, la suburbia recouvre une tout autre forme de ville, faite de contraires, qui unifie campagne et centres denses, dispersion et congestion et où, pendant le siècle et demi passé, ont été inventées les nouvelles formes urbaines. Mégastructure, zone piétonne, impasse ré...

ZONE PERI-URBAINE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; BANLIEUE ; URBANISATION ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; HISTOIRE DES VILLES

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- 246 pages , 36 PIE

Jean Rolin, dont on connaît le goût pour les zones marginales, est aussi passionné par la figure et la carrière du maréchal Ney, ce maréchal d'Empire atypique, déraisonnable, incohérent mais brave et téméraire. Du coup, conjuguant ces deux tropismes, il a décidé, tout en retraçant les principaux épisodes de la vie publique de Ney, d'explorer le boulevard qui, à Paris, porte son nom. Jean Rolin a donc parcouru l'artère pendant tout une année, s'intéressant aux nombreuses activités qui s'y abritent, légales de justesse (la ferraille) ou carrément illégales (drogue, prostitution). Cela donne un étrange livre où le contraste entre les épisodes proprement historiques et les descriptions du boulevard, de ses coutumes et de ses habitants, permet une relativisation affectueuse, une empathie sans illusion. Jean Rolin, dont on connaît le goût pour les zones marginales, est aussi passionné par la figure et la carrière du maréchal Ney, ce maréchal d'Empire atypique, déraisonnable, incohérent mais brave et téméraire. Du coup, conjuguant ces deux tropismes, il a décidé, tout en retraçant les principaux épisodes de la vie publique de Ney, d'explorer le boulevard qui, à Paris, porte son nom. Jean Rolin a donc parcouru l'artère pendant tout une année, ...

ZONE PERI-URBAINE ; SOCIOLOGIE URBAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME

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- 270 p. , 1 PM

Paris fait partie aujourd'hui des grandes métropoles mondiales qui concentrent l'essentiel du pouvoir économique. Sa croissance s'est opéré dans l'agglomération elle-même, mais aussi dans les Villes nouvelles et a entrainé un foort étalement périurbain sur des paysages ruraux.L'objectif des contributions regroupées dans cet ouvrage est de mieux comprendre les formes de cette périurbanisation parisenne, d'en mesurer les effet et d'en comprendre les enjeux. Paris fait partie aujourd'hui des grandes métropoles mondiales qui concentrent l'essentiel du pouvoir économique. Sa croissance s'est opéré dans l'agglomération elle-même, mais aussi dans les Villes nouvelles et a entrainé un foort étalement périurbain sur des paysages ruraux.L'objectif des contributions regroupées dans cet ouvrage est de mieux comprendre les formes de cette périurbanisation parisenne, d'en mesurer les effet et d'en comprendre ...

ZONE PERI-URBAINE ; URBANISATION ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; BANLIEUE

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- 217 p. , 27 U

Des projets aux réalisations, les savoir-faire des maîtres d'ouvrage urbain, des concepteurs et architectes-coordonnateurs se conjuguent pour agencer espaces publics, formes urbaines et typologies architecturales, réflexions sur l'usage et les matériaux. L'enjeu est la qualité des paysages urbains.

PROJET URBAIN ; AMENAGEMENT URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; MATERIAU ; PAYSAGE URBAIN ; VILLE NOUVELLE ; ANALYSE URBAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; INTEGRATION AU SITE ARCHITECTURAL ; MORPHOLOGIE URBAINE ; PLANIFICATION URBAINE ; POLITIQUE URBAINE ; ZONE PERI-URBAINE

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- 121 p. , 60 UV

Etude réalisée pour la direction régionale de l'environnement d'Ile-de-France dans le cadre du contrat d'objectifs Etat-Iaurif 2001. Les entrées des villes en Région Île-de-France.

AMENAGEMENT URBAIN ; CENTRE URBAIN ; CIRCULATION ; COURONNE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; CENTRE COMMERCIAL ; ESPACE PUBLIC ; MOBILIER URBAIN ; P.O.S ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; PAYSAGE URBAIN ; POLITIQUE URBAINE ; PORTE DE VILLE ; TRANSPORT ; VILLE NOUVELLE ; ZONE PERI-URBAINE

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- 177 p , 15 AC

La sixième session des concours EUROPAN a choisi, autour du thème "entre villes, dynamiques architecturales et urbanités nouvelles" d'explorer des territoires urbains ou péri-urbains, faubourgs, quartiers industriels, anciennes zones fortifiées etc... pour en révéler les identités latentes et en dynamiser le developpement.Accompagné d'un cahier Réglement - Thème. La sixième session des concours EUROPAN a choisi, autour du thème "entre villes, dynamiques architecturales et urbanités nouvelles" d'explorer des territoires urbains ou péri-urbains, faubourgs, quartiers industriels, anciennes zones fortifiées etc... pour en révéler les identités latentes et en dynamiser le developpement.Accompagné d'un cahier Réglement - Thème.

CONCOURS ; FRICHE INDUSTRIELLE ; ZONE PERI-URBAINE ; EUROPAN

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175 - p. 77 - 81

"Territoire de l'automobile, le périurbain a longtemps été stigmatisé comme l'espace de l'entre-soi et de la non-durabilité. Peu à peu, ce lieu hybride entre terres agricoles, espaces naturels et zones urbaines évolue, passant du statut dévalorisant de fange d'agglomération à celui d'interface entre ville et nature. Ce nouveau regard, plus fécond, fait écho à l'attachement des habitants pour ce territoire et lui ouvre de nouvelles perpectives sur sa durabilité." "Territoire de l'automobile, le périurbain a longtemps été stigmatisé comme l'espace de l'entre-soi et de la non-durabilité. Peu à peu, ce lieu hybride entre terres agricoles, espaces naturels et zones urbaines évolue, passant du statut dévalorisant de fange d'agglomération à celui d'interface entre ville et nature. Ce nouveau regard, plus fécond, fait écho à l'attachement des habitants pour ce territoire et lui ouvre de nouvelles perpectives ...

ZONE PERI-URBAINE ; AUTOMOBILE ; DURABILITÉ ; TRANSPORT EN COMMUN

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84 - p. 28-33

Pour beaucoup de maires, redynamiser le centre-vile est devenu un priorité. Leurs stratégies s'appuient sur diverses procédures, souvent opérés en régie, et conjuguent réhabilitation du bâti, travail sur les espaces publics et maîtrise des implantations commerciales.

RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; ZONE PERI-URBAINE ; CENTRE VILLE ; CENTRE HISTORIQUE ; CENTRE URBAIN

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193 - p.52-55

Pour des raisons dont la proximité d'Orly n'est pas des moindres, le Triangle Vert présente les caratéritiques d'un îlot périurbain enclavé dans une zone très largement urbanisée. Et les élus entendent bien préserver cette spécificité. iIs ont ainsi adopté une charte qui définit les termes d'un co-développement agricole et urbain soit la définition de l'agri-urbanisme. Pour des raisons dont la proximité d'Orly n'est pas des moindres, le Triangle Vert présente les caratéritiques d'un îlot périurbain enclavé dans une zone très largement urbanisée. Et les élus entendent bien préserver cette spécificité. iIs ont ainsi adopté une charte qui définit les termes d'un co-développement agricole et urbain soit la définition de l'agri-urbanisme.

AGRICULTURE URBAINE ; ZONE PERI-URBAINE

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193 - p.46-49

Protéger l'agriculture en zone périurbaine, c'est faire en sorte que le renchérissement du foncier ne touche pas les terrains sur lesquels elle s'exerce. C'est donc renforcer la destination de ces sols en les rendant durablement inconstructibles. Et cette irréversibilité, quoique toute relative, se heurte aux intérêts des propriétaires, fussent-ils agricultuers. Cette difficulté a fait l'objet d'un colloque du Gridauh à propos des périmètres de protection et de mise en valeur des espaces naturels et agricoles. Protéger l'agriculture en zone périurbaine, c'est faire en sorte que le renchérissement du foncier ne touche pas les terrains sur lesquels elle s'exerce. C'est donc renforcer la destination de ces sols en les rendant durablement inconstructibles. Et cette irréversibilité, quoique toute relative, se heurte aux intérêts des propriétaires, fussent-ils agricultuers. Cette difficulté a fait l'objet d'un colloque du Gridauh à propos des périmètres de ...

ETALEMENT URBAIN ; ZONE PERI-URBAINE ; AGRICULTURE URBAINE

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n° 2

Le boulevard périphérique a créé tout autour de Paris une barrière drainant avec elle toutes les nuisances et pollutions. Ce n'est pas la première enceinte qui est venue entourer la capitale, c'est sans doute celle qui sera la plus difficile à abattre. Les premiers plans d'urbanisme sont dressés.

ZONE PERI-URBAINE ; BANLIEUE

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n° 468 - pp. 48-51

Le périphérique: sa chance est d'être bordé d'amples territoires à fort potentiel. Il constitue donc un champ d'exploration susceptible de chenger en profondeur les relations de Paris et des communes voisines.

RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; ZONE PERI-URBAINE ; VOIE RAPIDE ; BANLIEUE ; AMENAGEMENT URBAIN

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n° 468 - pp. 34-41

Marché de définition Paris Nord-Est, 18e et 19e : 1ère phase. Semavip mandatée par la VDP pour mener les études préalables sur le périmètre du secteur et futur aménagement situé entre la Porte de La Chapelle au Nord et de la Villette à l'Est.

AMENAGEMENT URBAIN ; URBANISME ; ANALYSE URBAINE ; ZONE PERI-URBAINE

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n° 468 - pp. 28-92

Les projets à l'oeuvre dans Paris, dans les communes périphériques et aux zones de contact sont marquées d'une recherche de sens. Ce dossier montre que des réflexions intellectuellement, théoriquement et techniquement fondées ouvrent des démarches et portent des solutions.

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; BANLIEUE ; AMENAGEMENT URBAIN ; ANALYSE URBAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; PLANIFICATION URBAINE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; PROJET URBAIN ; URBANISME ; ZONE PERI-URBAINE

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- 208 pages , 83 IF

Cet ouvrage rend compte du colloque régional consacré aux paysages urbains franciliens par la Région Île-de-France en septembre 2013.

Si le cadre de vie urbain est rarement identifié spontanément par la population comme étant un paysage, terme qu'elle réserve plutôt aux espaces naturels et ruraux, les espaces urbains ont pourtant été façonnés par une volonté esthétique de l'homme, à travers un urbanisme défini depuis le XVIIe siècle comme un "art urbain".

L'évocation des paysages urbains ou périurbains correspond souvent à une prise de position sur un modèle de société. La notion de patrimoine s'étend aujourd'hui à des tissus urbains de plus en plus récents, étudiés moins pour la valeur historique de leur architecture qu'en raison de leur appropriation sociale et culturelle. Les stratégies actuelles d'économie du territoire et de renouvellement urbain étudiées dans le colloque posent la question de "bâtir la ville sur la ville" et de la régénération des paysages urbains loin des créations ex nihilo qui ont marqué les années 1960. Ces projets comportent de réels enjeux sociaux, politiques et fonctionnels et utilisent de plus en plus le paysage comme support de concertation et de communication et comme mode d'action.
Cet ouvrage rend compte du colloque régional consacré aux paysages urbains franciliens par la Région Île-de-France en septembre 2013.

Si le cadre de vie urbain est rarement identifié spontanément par la population comme étant un paysage, terme qu'elle réserve plutôt aux espaces naturels et ruraux, les espaces urbains ont pourtant été façonnés par une volonté esthétique de l'homme, à travers un urbanisme défini depuis le XVIIe siècle comme un ...

PAYSAGE URBAIN ; ZONE PERI-URBAINE ; BANLIEUE

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