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Documents  TRAMWAY | enregistrements trouvés : 54

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numéro spécial - 137 p , 36 U t3

Sélection des plus interessants aménagements urbains réalisés en France pour l'année 2001.Pour Paris et l'Île de France :- couverture du périphérique au niveau de la porte des Lilas et équipements publics (Cloud de Grandpré)- Le tramway de Paris (A.Grumbach et M. Desvignes)-17 terrasses urbaines entre l'Arche de La Défense et la Seine (Treuttel-Garcias-Treuttel)-Domaine de Montévrain, Val d'Europe (Gautrand, Hauvette, Ricciotti, D. Montassut) Sélection des plus interessants aménagements urbains réalisés en France pour l'année 2001.Pour Paris et l'Île de France :- couverture du périphérique au niveau de la porte des Lilas et équipements publics (Cloud de Grandpré)- Le tramway de Paris (A.Grumbach et M. Desvignes)-17 terrasses urbaines entre l'Arche de La Défense et la Seine (Treuttel-Garcias-Treuttel)-Domaine de Montévrain, Val d'Europe (Gautrand, Hauvette, Ricciotti, D. Montassut)

AMENAGEMENT URBAIN ; VOIE RAPIDE ; COURONNE ; TRAMWAY

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hors série - 132 p , 50 PT

Numéro hors série de la revue, Architecture intérieure créé, consacré aux divers activités de la RATP. Transporteur avant tout, mais exercant une responsabilité croissante dans des domaines comme : l'architecture, l'urbanisme, le design, l'action culturelle.Présantation de la dernière réalisation de la RATP à Paris : Météor

TRANSPORT EN COMMUN ; METRO ; TRAMWAY ; MAITRE D'OUVRAGE ; AMENAGEMENT URBAIN

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, 81 IF

Dossier consacré aux projets de transports du Grand Paris. Sont évoqués dans ce fascicule les prolongements des lignes de métro 4 (jusqu'à Bagneux) 11 (jusqu'à Rosny-bois-Perrier), 12 (jusqu'à Mairie d'Aubervilliers) et 14 (jusqu'à Mairie de Saint-Ouen). Les RER A, B, C, D, et E seront eux aussi modernisés ou prolongés. Les Tramways et Bus sont également concernés par ces évolutions. Dossier consacré aux projets de transports du Grand Paris. Sont évoqués dans ce fascicule les prolongements des lignes de métro 4 (jusqu'à Bagneux) 11 (jusqu'à Rosny-bois-Perrier), 12 (jusqu'à Mairie d'Aubervilliers) et 14 (jusqu'à Mairie de Saint-Ouen). Les RER A, B, C, D, et E seront eux aussi modernisés ou prolongés. Les Tramways et Bus sont également concernés par ces évolutions.

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; METRO ; TRAMWAY

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- 260 p , 125 PT

Du tramway à cheval à la construction des premières lignes de métro, des campagnes de pub emblématiques de chaque époque aux premiers escaliers mécaniques, du célèbre poinçonneur aux multiples métiers que les hommes et lse femmes ont pu exercer, la vie des transports parisiens constitue notre patrimoine à tous.

A travers plus de 300 photographies inédites sélectionnées parmi 35 000 plaques de verre, extraites des archives de la RATP, revivez un pan de l'histoire de Paris et de la France sous un angle nouveau : les grouillants quartiers populaires, les métamorphoses de l'urbanisme, l'influence des deux guerres sur les transports et le quotidien, les inondations de 1910... Découvrez aussi l'univers des transports parisiens dans leurs aspects les plus inédits : les colonies de vacances, les sportifs de haut niveau que la RATP soutient encore aujourd'hui, l'élection de Miss Métro...

En nous donnant accès à des images exceptionnelles qui n'ont jusqu'ici jamais été publiées, la RATP nous livre un ouvrage passionnant qui renferme des trésors de notre histoire.
Du tramway à cheval à la construction des premières lignes de métro, des campagnes de pub emblématiques de chaque époque aux premiers escaliers mécaniques, du célèbre poinçonneur aux multiples métiers que les hommes et lse femmes ont pu exercer, la vie des transports parisiens constitue notre patrimoine à tous.

A travers plus de 300 photographies inédites sélectionnées parmi 35 000 plaques de verre, extraites des archives de la RATP, revivez un ...

METRO ; TRAMWAY ; AUTOBUS ; TRANSPORT EN COMMUN

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- 45 p , 53 IF 93

L'arrivée en 2012 du Tramway T3 sur les Maréchaux-Est accélère la transformation de l'ensemble du territoire à l'interface de Paris et Pantin, où des mutations importantes sont amorcées et vont s'amplifier dans les prochaines années, qu'il s'agisse des projets de l'Etat (Parc de la Villette, salle Philharmonique, 4e travée de la Cité des Sciences et de l'Industrie, Halles aux Cuirs), de ceux de la Ville de Paris (restructuration de la porte de Pantin , ateliers du Tram, port Sérurier, berges du canal et accessibilité au parc de la Villette) ou de la Ville de Pantin (ZAC des Grands-Moulins, restructuration du centre-ville). Dans le prolongement des réunions du groupe de travail composé des différents acteurs et des collectivités concernées, l'Apur présente dans cette étude les éléments du diagnostic réalisé et le schéma d'objectif commun, ainsi qu'une série d'études et de projets à mettre en oeuvre pour obtenir à terme une cohérence globale des aménagements. ;Ils dessinent une vision partagée et intercommunale du développement de ces territoires, cohérentes avec l'axe de développement du canal de l'Ourcq qui les traverse. L'arrivée en 2012 du Tramway T3 sur les Maréchaux-Est accélère la transformation de l'ensemble du territoire à l'interface de Paris et Pantin, où des mutations importantes sont amorcées et vont s'amplifier dans les prochaines années, qu'il s'agisse des projets de l'Etat (Parc de la Villette, salle Philharmonique, 4e travée de la Cité des Sciences et de l'Industrie, Halles aux Cuirs), de ceux de la Ville de Paris (restructuration de la porte de ...

TRAMWAY ; ANALYSE URBAINE ; AMENAGEMENT URBAIN ; COURONNE ; PORTE DE VILLE

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- 36 p , 119 PT

L'offre en transport en commun se densifie, avec la création de nouvelles lignes de tramway, constituant progressivement un réseau. Il est important de réfléchir aujourd'hui à l'intégration du maillon logistique dans ce nouveau réseau, de tester sa capacité à transporter des marchandises, en repensant le matériel roulant, les contenants et les conditions de mixité voyageurs/marchandises, les installations terminales, les liaisons entre les différents réseaux...Le projet TramFret fédère un ensemble d'acteurs publics et privés autour de la mise en place fin 2012 d'une expérimentation de transport de marchandises par le réseau de tramways.Projet sur 3 ans, ce document propose un compte rendu du travail effectué en 2010. L'offre en transport en commun se densifie, avec la création de nouvelles lignes de tramway, constituant progressivement un réseau. Il est important de réfléchir aujourd'hui à l'intégration du maillon logistique dans ce nouveau réseau, de tester sa capacité à transporter des marchandises, en repensant le matériel roulant, les contenants et les conditions de mixité voyageurs/marchandises, les installations terminales, les liaisons entre les ...

TRAMWAY ; TRANSPORT

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- 199 pages , 9 AMD

Ce livre décrit les éléments clefs du travail de Michel Desvigne, basé sur des processus de transformation, de structures à l'échelle de la géographie, du territoire ou de la ville, mais aussi de parcs publics. Chacun de ces thèmes est illustré d'une manière vivante par une sélection de projets, comprenant notamment ceux qu'il a menés pour le Walker Art Center à Minneapolis, le Center for the Performing Arts de Dallas, le Ministère de la Culture, le square James Joyce et le Tramway à Paris. Ce livre décrit les éléments clefs du travail de Michel Desvigne, basé sur des processus de transformation, de structures à l'échelle de la géographie, du territoire ou de la ville, mais aussi de parcs publics. Chacun de ces thèmes est illustré d'une manière vivante par une sélection de projets, comprenant notamment ceux qu'il a menés pour le Walker Art Center à Minneapolis, le Center for the Performing Arts de Dallas, le Ministère de la ...

URBANISME ; TRAMWAY ; ESPACE PUBLIC ; JARDIN PUBLIC

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- 302 p. , 2 PM

De quoi la métropole parisienne est-elle faite ? De quels paysages, de quels mode de vie, d'habiter, de se déplacer ? Quels modèle, quelles idées, quelle politiques l'ont-ils formée et transformée ? 17 chercheurs (sociologues, historiens, architectes, urbanistes...) interrogent ici les défis que doit relevre une capital du XXIème siècle.

HISTOIRE ; URBANISME ; XXe SIÈCLE ; TRAMWAY ; CRISE DU LOGEMENT ; SQUATTER ; ATELIER D'ARTISTE ; FRICHE URBAINE ; BANLIEUE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

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, 104 PT

Prolongement du tramway T3, de la Porte d'Ivry à la Porte de la Chapelle. Classeur contenant des fiches questions/réponses : - la phase d'enquêtes publiques- les principales caractéristique du projet- le tracé- des aménagements favorables à la vie locale- la réalisation du projet- le T3 en chiffres- Tramway T3 des Maréchaux : une réussite- T3 : du pont Galiano à la Porte de la Chapelle- les partenaires du projet et le financement- secteur 1 : de la porte d'Ivry à la porte de Charenton- secteur 2 : de la porte Charenton à la porte des Lilas- secteur 3 : de la porte des Lilas à la porte de la Chapelle Prolongement du tramway T3, de la Porte d'Ivry à la Porte de la Chapelle. Classeur contenant des fiches questions/réponses : - la phase d'enquêtes publiques- les principales caractéristique du projet- le tracé- des aménagements favorables à la vie locale- la réalisation du projet- le T3 en chiffres- Tramway T3 des Maréchaux : une réussite- T3 : du pont Galiano à la Porte de la Chapelle- les partenaires du projet et le financement- secteur 1 : de ...

TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; ENQUETE ; CONCERTATION

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- 548 p. , 103 PT

Dossier d'enquêtes publiques pour extension du tramway T3Pièce 1 : insertion des enquêtes dans la procédeure administrativePièce 2 : plan de situationPièce 3 : noticePièce 4 : plan général des travauxPièce 5 : étude d''impactPièce 6 : évalusation socio-économique du projetPièce 7 : mise en compatibilité du PLU de Paris

TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; ENQUETE

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- p.1 à p.134 , 102 PT

Dossier de coordination architecturale relatif à l'extension du tramway T3 (Antoine Grumbach, architecte coordinateur)- principes de partage de l'espace public- matériaux- éclairage- mobiliers urbains- mobiliers RATP- végétal- interventions artistiques- gestion des interfaces entre secteurs

TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; ESPACE PUBLIC

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- 144 p , 55 UJ

L'ouvrage explore la métamorphose et le renouveau des jardins et espaces vert depuis 1980 , du parc public aux potagers partagés.Pour Paris :- Parc de la Villette- Parc André Citroën- Promenade Plantée Bastille- Parc de Bercy- le jardin Atlantique- Jardin de l'UNESCO-Fondation Cartier- Musée du quai Branly- Les jardins partagés

ESPACE PUBLIC ; ESPACE VERT ; TRAMWAY

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- 159 p. , 89 PT

Du milieu du XIXè siècle aux années 1930, les tramways sillonnèrent les rues de Paris et de sa banlieue. Le tram connut son heure de gloire avant d'être emporté par la redoutable concurrence du métro et des autobus. Le dernier spécimen disparu en 1937.Ce n'est qu'un peu plus d'un demi siècle plus tard qu'on se souviendra des vertus du tramway...

TRAMWAY ; TRANSPORT EN COMMUN ; HISTOIRE

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- 176 p , 85 PH

À l'heure où l'emplacement des anciennes fortifications, devenu les boulevards des maréchaux, fait l'objet d'une restructuration complète avec la construction d'un tramway, l'automobiliste qui utilise aujourd'hui le boulevard périphérique parisien ignore que cet espace a été occupé par la "zone", univers de bicoques, de guinguettes et de chiffonniers.

ENCEINTE ; VOIE RAPIDE ; HISTOIRE SOCIALE ; HISTOIRE DES VILLES ; TRAMWAY

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- 30 p , 79 PT

Le livre rappelle les grands thèmes du projet du tramway sous la forme d'un abécédaire illustré.

TRAMWAY

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, 24 PT

Ce livre recense pour la première fois les éléments patrimoniaux de la RATP. Un inventaire a permis de répertorier les documents d'archives, les ouvrages d'arts, le matériel roulant, le bâti, les objets quotidiens de la RAPT. Il retrace l'histoire des transports publics parisiens.

TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; AUTOBUS ; MOBILIER URBAIN ; TRANSPORT FLUVIAL ; R.E.R. ; GARE DE CHEMIN DE FER ; GARE-STATION DE METRO

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- 223 p , 18 PT

Histoire des transports en commun à Paris.-Omnibus et le Compagnie Générale des Omnibus-Tramway à cheveaux, à vapeur, à air comprimé-Des omnibus automobiles à l'autobus-Le métro-Le RER-La RATP de 1948 à nos jours-La nouvelle ligne de métro "Météor"

TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; AUTOBUS ; METRO ; R.E.R. ; FUNICULAIRE

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- 175 p , 4 PT

Histoire des transports en commun à Paris :-les carrosses à "cinq sols" de Blaise Pascal en 1662-la création de la Compagnie Générale des Omnibus sous le Second Empire-Les tramway à vapeur, à air comprimé et électrique-"l'omnibus automobile" et l'autobus-la construction du métro- le métro aujord'hui et le RER-les bateaux "Mouche" et le funiculaire Histoire des transports en commun à Paris :-les carrosses à "cinq sols" de Blaise Pascal en 1662-la création de la Compagnie Générale des Omnibus sous le Second Empire-Les tramway à vapeur, à air comprimé et électrique-"l'omnibus automobile" et l'autobus-la construction du métro- le métro aujord'hui et le RER-les bateaux "Mouche" et le funiculaire

TRANSPORT EN COMMUN ; AUTOBUS ; TRAMWAY ; TRANSPORT FLUVIAL ; R.E.R. ; FUNICULAIRE

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- p. 399 , 54 PT

Histoire des transports publics en Île de France.En suivant les détours de la réflexion et de l'action qui ont décidé des réseaux de transports parisiens, en mettant en scène les acteurs qui ont conduit ces évolutions, ce livre, qui est aussi une réflexion sur la décision politique, constitue un instrument d'analyse original des politiques d'aménagement. Quels sont la nature, les développements et les effets des décisions publiques en matière de transports? Histoire des transports publics en Île de France.En suivant les détours de la réflexion et de l'action qui ont décidé des réseaux de transports parisiens, en mettant en scène les acteurs qui ont conduit ces évolutions, ce livre, qui est aussi une réflexion sur la décision politique, constitue un instrument d'analyse original des politiques d'aménagement. Quels sont la nature, les développements et les effets des décisions publiques en matière de ...

TRANSPORT EN COMMUN ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; METRO ; TRAMWAY ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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- 64 p. , 46 PT

L'AUT qui présente cette brochure à pour objectif la défense de l'usager et l'amélioration des conditions de déplacement de tous. "Le tramway fournit une solution de rechange à la voiture en ville, c'est de droit de cité reconnu aux piétons et aux cyclistes"

TRAMWAY ; TRANSPORT EN COMMUN ; PAYSAGE URBAIN ; ESPACE PUBLIC

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